[实用新型]一种交通事故报警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路监控系统领域，尤其涉及一种交通事故报警系统，利用智能移动终端及时获取事故信息并对其进行处理并将事故信息向外发布。

背景技术

20世纪80年代以来，随着我国经济的发展和社会的进步，高速公路里程不断增加，截至2011年底，高速公路8.5万公里，高速公路里程世界第二，仅次于美国，至2015年，将超越美国成为世界拥有高速公路里程最大的国家。随着普通公路和城市道路里程更快更多增长，汽车保有量的也持续增加，截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆，其中，汽车保有量首次突破1亿辆大关，占机动车总量的45.88%。工信部预计，到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。

我国的公路交通事故状况十分严峻，近年来国内外的事故数据统计显示，虽然我国的交通事故数相对有些国家要低，但是万车死亡率和交通事故死亡人数均居于世界前列。及时发现交通事故，能够及时组织救援，减少伤亡，还能对其他司机进行提示，避免二次事故，较少交通拥堵。

目前，道路监控系统主要由外场信息采集系统、信息传输系统、监控中心或分中心信息处理决策系统及信息发布子系统几部分组成。

信息采集子系统主要包含的外场设备有车辆检测器、气象检测器、摄像机、巡逻车等设备构成。监控中心一般配置有服务器、工作站等构成的计算机系统，CCTV监视系统。监控中心能够实现采集数据的处理、事故自动检测分析、交通控制方案的选择、显示、统计查询、图像监视、系统设备监测、协调处理系统内交通挂管理业务。信息发布子系统包括可变情报板、可变限速标志、交通信号灯等，负责将交通信息或控制命令及时发布给司乘人员，用以诱导、控制交通流量、行车速度，从而保证交通流的畅通。

传统交通事故的获取手段主要有以下几个方面：

(1)摄像机能够提供重点路段的交通运行图像，直观判断交通运行情况。少部分路段采用全程监控，并采用视频事件自动检测技术。

(2)依靠巡逻人员的现场直观判断，能够直观判断交通运行现状或者事故信息。

(3)对区段交通量的分析统计来判断区段可能存在交通事故。

(4)司乘人员主动电话报警。

传统道路监控系统对交通事故的检测主要是被动的判断，以高速公路为例，主要几种事故检测手段有以下一些缺点：

（1）摄像机能够提供重点路段的交通运行图像，直观判断交通运行情况。但高速公路上摄像机一般设置于互通区、特大桥、隧道等特殊路段，覆盖面小。如采用全程覆盖设置摄像机，则投资巨大，且由于摄像机数量的增加，在监控中心大大增加了监视工作人员的劳动强度。如在全程监控的基础上增加前程视频事件自动检测系统，则投资十分巨大。

（2）巡逻人员的定时巡视能够发现事故信息，但发现事故时往往已经发生了较长的时间，不及时。

（3）通过区段交通量的巨大变化来分析交通事故时交通已经恶化，事故往往发生了较长时间。

（4）交通事故发生后，由于受到惊吓或者对于道路所处的位置不确定，司乘人员电话报警不能准确表述事故情况，或者不能有效提供事故现场具体位置(道路桩号)。如果事故严重，司乘人员则无法报警。

因此，高速公路传统事故检测系统具有检测不及时、覆盖面不广、事故发生后迟迟不能够得到确认等缺点，不能及时采取救援措施，容易错过再好的救援时机。甚至当事故确认后，由于未及时发布交通信息，后方车辆未及时分流，堵塞了交通，使救援工作不能够有效开展。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，现有固定式监控设备和巡逻车信息采集的不及时性、不全面性，造成交通事故救援的不及时，以及事故信息发布不及时的问题，本实用新型提供一种实时准确获得道路交通信息数据，从而及时准确的获得交通事故信息并将发布于公众的事故报警系统。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案。

一种交通事故报警系统，此系统包括智能移动终端、无线网络和数据中心，所述智能移动终端采集交通信息，并由无线网络传输至数据中心，数据中心通过分析作出交通事故情况的判定和处理，并将事故信息在智能移动终端进行发布。

本实用新型的优选技术方案为，所述数据中心通过无线网络、智能移动终端与司乘人员通话，指导司乘人员处理事故，将信息传输给医护及交通管理人员，使其能迅速赶往事故现场进行处置。

本实用新型的优选技术方案为，所述数据中心包括服务器、工作站、事故分析及预警软件。