[实用新型]在运输车辆载货平台上使用的升降设备有效

专利信息
申请号: 201420268176.0 申请日: 2014-05-23
公开(公告)号: CN203957961U 公开(公告)日: 2014-11-26
发明(设计)人: 崔洪金 申请(专利权)人: 天津安达集团股份有限公司
主分类号: B60P1/44 分类号: B60P1/44
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 董一宁
地址: 300300 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 运输 车辆 载货 平台 使用 升降 设备
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种在专用运输车辆上使用的附属设备,特别涉及一种在运输车辆载货平台上使用的升降设备。

背景技术:

目前在我国商品车运输市场上,普遍采用的运输商品车的工具多为车辆运输挂车,由于车辆运输挂车尾部上层大平台需降低至车辆运输车底部,并起升至较高的位置。使得该平台尾部举升行程较大,现今,设计均为液压缸和钢丝绳与滑轮组结合形成的结构,利用液压缸推动滑轮组的滑轮费力增加行程的原理,得到较大的行程,但在实际运输作业中,发现还存在着以下问题:

①平台尾部起降平稳性较低,容易造成商品车损伤。

②利用钢丝绳,容易出现钢丝绳断裂的情况,对商品车及操作人员形成危害。此种方法安全性低。

③起降效率低,维护成本较高。

发明内容:

本实用新型的目的就在于提供一种在运输车辆载货平台上使用的升降设备,该设备可以提高装载商品车时的安全性、提高运输效率、降低维护成本。

如上构思,本实用新型的技术方案是:一种在运输车辆载货平台上使用的升降设备,包括货台平面、举升平台和油缸,其特征在于:货台平面上固定连接大臂下滑道,举升平台上固定连接大臂上滑道;在货台平面上转动连接两个小摆臂的底端,小摆臂顶端转动连接在大摆臂的中部,小摆臂的中部与油缸转动连接;大摆臂顶部与举升平台上的大臂上滑道连接,大摆臂底部与货台平面上的大臂下滑道连接;油缸底部与货台平面通过销轴连接。

上述小摆臂底端通过销轴连接在货台平面上,小摆臂顶端与大摆臂中部通过销轴连接,小摆臂中部与油缸通过销轴转动连接。

上述大臂下滑道上制有横长椭圆孔。

上述大臂下滑道顶面及底面制有限位圆孔。

本实用新型具有如下的优点和积极效果:

1、提高了车辆运输车上层平台升降的平稳性、提高了运输效率,降低了运输成本。

2、采用此方案的车辆运输车,使用效率高,提高了车辆运输挂车车型的通过性,降低了运营维护成本。

3、提高了举升平台的举升效率、提高了举升平台在升举过程中及道路行驶时的安全性,不易造成事故,降低操作的危险性。

附图说明:

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式:

如图所示:一种在运输车辆载货平台上使用的升降设备,在货台平面1上通过销轴A连接两个小摆臂4的底端,保证小臂可以绕连接点转动,小摆臂4顶端通过销轴连接大摆臂3的中部,确保小摆臂4可以带动大臂3运动,小摆臂4的中部通过销轴连接油缸5吊耳,由油缸5推动小臂4绕小臂4与货台平面1的连接点转动,油缸5底部与货台面1通过销轴连接,大摆臂3顶部与举升平台2上的大臂上滑道7连接,使大摆臂3顶部沿大臂上滑到7规定的轨迹直线,大摆臂3底部与货台平面1上的大臂下滑道6连接,使大臂3底部沿大臂下滑到6规定的轨迹直线,货台平面1与大臂下滑道6固定连接(可焊接、螺栓连接或铆接),举升平台2与大臂上滑道7固定连接(可焊接、螺栓连接或铆接)。油缸5与多路换向阀相连接。

上述大臂下滑道设计有长椭圆孔,保证大臂下部与大臂下滑道连接后,延椭圆孔方向运动。上述大臂下滑道顶面及地面设计有圆孔,用于对大臂进行限位,并保证起降后的安全。

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