[实用新型]一种车载遮阳雨篷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车遮阳雨篷。

背景技术

    汽车作为一种常用的交通工具在日常生活中被频繁使用。在阳光较为强烈的环境中驾驶车辆时，强烈的光照会影响驾驶员的视线而对行车安全造成影响。现有的汽车在前挡风玻璃的内侧设置有遮阳板，但由于其安装位置以及车内空间的限制，该方案遮阳覆盖面积有限，从而限制了遮阳效果。此外，现有技术还公开了一种安装在汽车外部，在前挡风玻璃的前方起到遮阳作用的汽车遮阳雨篷。此类方案虽然扩大了这样面积，但是遮阳雨篷在汽车行驶时具有很大的风阻，不仅增加车辆油耗，而且会对车辆启动和转向等正常操作造成较大的影响。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的汽车遮阳雨篷在汽车行驶时具有很大的风阻的不足，提供了不仅能够提供较大面积的稳定遮阳挡雨效果，并且风阻较小的一种车载遮阳雨篷。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种车载遮阳雨篷，包括矩形的收纳盒体、主篷板、滑动支架、侧篷布和侧方卷筒，收纳盒体侧面设置有升降机构；收纳盒体内部设置有主收纳腔，所述的主收纳腔在收纳盒体前端面设置有开口；滑动支架包括一对平行的水平滑杆和一对可控气弹簧，水平滑杆滑动连接主收纳腔两侧壁，可控气弹簧上端转动连接水平滑杆末端，下端转动连接汽车引擎盖，可控气弹簧设置有锁止机构；主篷板架置在两根水平滑杆之间；在两根水平滑杆的末端架设有长条形的前端板，前端板下表面的两端各设置有一摄像头；收纳盒体两侧设置有侧方卷筒收纳腔和侧收纳腔，侧方卷筒收纳腔设置在收纳盒体侧面的后端，侧收纳腔一端连通侧方卷筒收纳腔，另一端延伸至收纳盒体前端面并设有开口，侧方卷筒滑动连接在侧方卷筒收纳腔内，侧方卷筒轴向沿车顶宽度方向，侧方卷筒滑动方向沿侧方卷筒轴向，侧篷布收卷在所述的侧方卷筒上，侧篷布的末端滑动连接前端板上表面，滑动方向平行侧方卷筒的轴向。升降机构使收纳盒体的高度抬升，使主篷板和侧篷布同车顶之间预留有间隙，在车辆行驶过程为空气提供流通的通道，可以有效减小主篷板和侧篷布和车顶交错部分的风阻。主篷板针对前挡风玻璃的区域起到遮阳作用，侧篷布在侧面针对侧向射入的阳光。主篷板和侧篷体平时收纳在收纳盒体内部，在需要使用时，先滑出侧方卷筒，在滑出水平滑杆遮阳即可同时展开主篷板和侧篷布。侧篷布的内侧边缘位于侧收纳腔内部，侧收纳腔对侧篷布的内侧边缘起到限位作用，防止这部分飘起。摄像头可拍摄针对车头前端靠近底面的区域，消除这部分司机的视觉死角，提高行车安全。

作为优选，所述升降机构包括转动连接在车顶的升降杆和升降气缸，升降气缸的缸杆末端铰接升降杆，升降杆末端转动连接收纳盒体侧面。

作为优选，侧方卷筒收纳腔内设置有内端设置有沿侧方卷筒收纳腔轴向延伸的滑柱，侧方卷筒滑动套设在所述滑柱上。

作为优选，收纳盒体的后端设置有后收纳腔，后收纳腔内滑动连接有后篷板。后篷板拉出后，能够在开车时对车后玻璃起到遮阳挡雨效果，而不影响后方视线。

作为优选，后篷板后端设置有后卷筒，后卷筒上卷设有后遮阳帘，所述后遮阳帘展开形状为梯形，后遮阳帘的末端设置有若干吸盘，后卷筒设置有回卷扭簧。后遮阳帘拉出后，使用吸盘吸附在汽车后玻璃上定位，从而对车后玻璃起到遮阳效果。

作为优选，水平滑杆为中空结构，摄像头的线路设置在水平滑杆内部。

作为优选，车顶设置有可收纳收纳盒体底部的收纳凹槽。在本实用新型不使用时，下降收纳盒体，将收纳盒体底部以及升降机构收纳入收纳凹槽内，从而降低收纳盒体凸出车顶的高度，保证美观。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）风阻小，可以使汽车保持在较高的速度，有效减少油耗；（2）从四个不同的方向遮挡阳光和雨水；（3）停车时，避免阳光直晒导致的车内温度过高；（4）消除车头前部的视觉死角，提高行车安全性。

附图说明

图1是本实用新型的行车使用状态的结构示意图。

图2是图1的俯视半剖示意图。

图3是本实用新型的停车使用状态的俯视半剖示意图。

图中：

1收纳盒体；2主篷板；3侧篷布；4侧方卷筒；5升降杆；6升降气缸；7水平滑杆；8可控气弹簧；9前端板；10摄像头；11侧方卷筒收纳腔；12侧收纳腔；13滑柱；14后卷筒；15后遮阳帘；16吸盘；17收纳凹槽；18后篷板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步描述。