[实用新型]折叠式高跟鞋有效
申请号: | 201420268037.8 | 申请日: | 2014-05-23 |
公开(公告)号: | CN203851884U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 黄忠清 | 申请(专利权)人: | 温州市伊蕾愉涵鞋业有限公司 |
主分类号: | A43B3/24 | 分类号: | A43B3/24;A43B21/26;A43B21/433 |
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地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 高跟鞋 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高跟鞋,更具体地说,它涉及一种折叠式高跟鞋。
背景技术
传统高跟鞋虽然外形美观,但是功能单一,且使用者使用者很容易感到疲劳感,更为重要的是穿高跟鞋的驾驶员由于高跟鞋的后脚支点高,无形中增大踩制动踏板的力度和角度,只有踮着脚尖狠踩踏板,才能达到正常踩踏和制动效果。而一旦出现紧急情况,高跟鞋的鞋跟会随时卡在离合器、刹车或油门之间的空隙中,影响及时采取制动措施,发生意外并且这很容易导致刹车延误等状况。为此,细心的专家为女士们拟定了一条温馨的口号“为开车换双鞋只需要几秒钟,却能确保你安全到达”,然而,目前调查显示53%女司机声称不会为开车专门换鞋,即使知道这么做更安全。
根据上述情况,高跟鞋造成车祸的原因在后脚支点高,脚面与踏板的受力面积太小,开车过程中不好发力,针对上述情况我们得急需一双兼顾上述需求的高跟鞋。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种可折叠、可收缩、可隐藏跟的折叠式高跟鞋。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种折叠式高跟鞋,包括鞋底、鞋跟和鞋身,所述鞋跟与鞋底以铰接的方式连接,且鞋跟上的铰接处设置有卡接孔,所述的卡接孔分为第一卡接孔和第二卡接孔,鞋底设置有容纳鞋跟的凹槽,凹槽内设置有与卡接孔卡接配合的固定组件,所述固定组件上包括弹性件、套筒与锁定杆,所述套筒包括套筒侧壁和套筒底部,套筒内置弹性件与锁定杆。
鞋底与鞋跟之所以采用铰接的方式连接是因为能够使使用者使用时更加方便,设置有卡接孔与固定组件的目的在于能够更好地固定住鞋跟的位置,使鞋跟不会侧滑,然而以往的可折叠高跟鞋,没有固定装置,只是单纯的靠铰接的松紧度来勉强固定鞋跟的位置,导致使用者很费力地才能掰动鞋跟。固定组件设置有弹性件可以是之更加灵活,把弹性件和锁定杆抵接在套同里,可以起到防止丢失的效果,并且还能防尘。当鞋跟收进凹槽的时候,第一卡接孔与固定组件卡接配合,高跟鞋转换为平底鞋,当第二卡接孔与固定组件卡接配合时,平底鞋转换为高跟鞋。
所述的卡接孔为通孔或者盲孔。
鞋跟上的卡接孔为可以为通孔或者是盲孔,基于制造工艺流程方便程度来讲,通孔会更加方便,而且鞋子本身相对来说也会轻一些;如果卡接孔做成盲孔,会使鞋子重心更加平稳。
所述的锁定杆包括杆身与杆头,杆头的直径大于杆身的直径,杆头呈半球体状,分为球面与非球面,且球面朝向卡接孔。
杆头为球面使用时能够更加方便,更加灵活,可调性强。
所述的弹性件为弹簧,弹簧的直径小于杆头的直径且大于杆身的直径,弹簧的一端与套筒底部抵触连接,另一端与杆头的非球面抵触连接,杆身贯穿弹簧中心的一部分。
采用弹簧作为弹性件的原因是由于弹簧较为普遍,而且制作工艺简单,成本低,效果良好;弹簧的直径小于杆头的直径且大于杆身的直径,使弹簧能够处在套筒底部与杆头之间,一端与套筒底部抵触连接,另一端与杆头的非球面抵触连接,杆身贯穿弹簧中心的一部分,使固定组件有一定的伸缩空间。
套筒的形状大小与弹簧的形状大小相适配。
使弹簧能够适合的放置在套筒内。
所述的鞋底包括鞋底后部,且鞋底后部设置有防滑垫。
这样设计是为了,鞋跟翻转进凹槽外后,鞋跟上的第一卡接孔在旋转过程中与固定组件实现固定,高跟鞋转换为平底鞋,使使用者行走时鞋子脚后跟处能够起到防滑的作用,以防穿鞋者不小心滑倒。
所述的鞋底上设置有鞋垫,鞋垫设置有若干凸起按摩点。
因为人的足部是穴位比较丰富的部位,这样设计可以起到按摩的作用,疏通经络,活血养身,有保健的功效。
所述的鞋底的外表面上设置有条纹形状。
这样的外观设计能够更加美观,惹人喜爱。
通过采用上述技术方案,能够使折叠式高跟鞋进一步的优化,完善,给使用者带来更舒适的体验。
附图说明
图1为本实用新型折叠式高跟鞋实施例的结构示意图;
图2为本实用新型折叠式高跟鞋鞋跟翻转后的结构示意图;
图3为新型固定组件的剖视图;
图4为新型固定组件与卡接孔卡接配合的结构示意图;
图5为沿铰接处从鞋身向鞋跟端的剖视图。
具体实施方式
参照图1至图5对本实用新型折叠式高跟鞋实施例做进一步说明。
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