[实用新型]汽车自行车架有效
| 申请号: | 201420267638.7 | 申请日: | 2014-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN203864586U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
| 发明(设计)人: | 易程千 | 申请(专利权)人: | 常州市凯拉电气有限公司 |
| 主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10 |
| 代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
| 地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 自行 车架 | ||
技术领域
本实用新型涉及支架技术领域,尤其是一种汽车自行车架。
背景技术
现代自驾游的人越来越多,有时候到一个城市或者旅游区,有些路汽车无法通行,这时候有辆自行车是多么幸福的事,于是很多人开车出游都会在车顶上绑上一到两辆自行车,方便骑行,绑定自行车就需要自行车架,现有的自行车架绑定不稳固,导致不安全,不仅损害自行车,有时候还会对行人带来伤害。
实用新型内容
为了克服现有的上述的不足,本实用新型提供了一种汽车自行车架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车自行车架,包括水平固定杆,水平固定杆前后各设有前轮胎固定器和后轮胎固定器,前、后轮胎固定器之间设有自行车卡臂和固定托盘,水平固定杆采用前高后低设计,水平固定杆上设有导水槽。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括前、后轮胎固定器上设有绑带,绑带中间设有缓冲皮套,前轮胎固定器上设有前顶块,后轮胎固定器上设有后顶块,前、后顶块设有弧度。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括自行车卡臂底部固定在水平固定杆上,所述自行车卡臂底部设有旋钮,所述旋钮下方设有防盗锁。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括自行车卡臂顶端设有夹子,夹子夹口采用弯曲设计。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括固定托盘采用可移动设计。
本实用新型的有益效果是,本实用新型安装快速方便,美观大方,能够在汽车车顶很好的将自行车固定住,安全可靠,防盗设计,是汽车爱好者出行必备。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.水平固定杆,2.前轮胎固定器,3.后轮胎固定器,4.自行车卡臂,5,固定托盘,6.导水槽,7.绑带,8.缓冲皮套,9.前顶块,10.后顶块,11.旋钮,12.防盗锁,13.夹子,14.夹口。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,一种汽车自行车架,包括水平固定杆1,水平固定杆1前后各设有前轮胎固定器2和后轮胎固定器3,前2、后轮胎固定器3之间设有自行车卡臂4和固定托盘5,水平固定杆1采用前高后低设计,水平固定杆1上设有导水槽6,前2、后轮胎固定器3上设有绑带7,绑带7中间设有缓冲皮套8,前轮胎固定器2上设有前顶块9,后轮胎固定器3上设有后顶块10,前9、后顶块10设有弧度,自行车卡臂4底部固定在水平固定杆1上,自行车卡臂4底部设有旋钮11,旋钮11下方设有防盗锁12,自行车卡臂4顶端设有夹子13,夹子13夹口14采用弯曲设计,固定托盘5采用可移动设计。
安装方法:首先将固定托盘5调整到合理的位置,固定在汽车顶部,然后根据自行车前后轮自检的距离调整前轮胎固定器2和后轮胎固定器3之间的距离,固定在水平固定杆1上,再将自行车前轮顶在前顶块9上,后轮顶在后顶块10上,前9、后顶块10采用弧度设计,前后轮胎正好顶严实,在将绑带7扣在前后轮胎上,绑带7上的缓冲皮套8对轮胎桥缓冲左右,调节旋钮11使自行车卡臂4调整到自行车横杆位置,用夹子13夹住自行车横杆,夹口14采用弧度设计,横杆夹的更牢固,最后扣上防盗锁12,防止自行车被人盗走。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下,可做出许多修改、变化或等效,但都将落入本实用新型的保护范围内。
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