[实用新型]一种具有花键传动结构的柱塞马达主轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柱塞马达的组件，尤其指一种具有花键传动结构的柱塞马达主轴。

背景技术

柱塞马达是流入液体的压力作用于活塞或柱塞的端面，通过斜盘、凸轮、曲柄等使马达轴转动的液压马达。而柱塞马达主轴则是传递转矩的重要部件，柱塞马达主轴也直接影响该柱塞马达的运转速度和所能提供的转矩。

柱塞马达的工作原理是压力油经配油盘进入缸体底部，推动缸体上柱塞孔内的柱塞向外伸出，当压力油排出时，柱塞又缩回柱塞孔内，从而使柱塞在缸体的柱塞孔内作往复运动；而柱塞的球头在主轴的球窝内能自由转动，柱塞的往复运动带动主轴转动，从而实现转矩的输出。而这其中，柱塞在柱塞孔运动的灵活性，球头和球窝配合的灵活性等因素都会影响柱塞马达的转动速度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构简单、传动可靠转动速度快的一种具有花键传动结构的柱塞马达主轴。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种具有花键传动结构的柱塞马达主轴，包括主轴本体，其中，主轴本体的一端设置有用于连接传动的花键,其另一端设置有连接盘,连接盘的中心制有与中心柱塞相适配的中心球窝,该中心球窝的外周向外凸起形成凸台,连接盘上位于中心球窝外周制有与柱塞相适配的球窝，球窝呈圆周分布，连接盘上还制有用于固定压板的固定孔。

优化的技术措施还包括：

上述的球窝的数量为7个，7个球窝均匀分布于所述中心球窝外周的圆周面上。

上述的球窝的底部设置有容油腔。

上述的固定孔的数量为7个，固定孔与所述球窝间隔设置。

上述的花键的中心制有螺纹孔。

上述的花键与所述主轴本体呈整体结构。

上述的主轴本体本体上制有环形凹槽。

本实用新型的一种具有花键传动结构的柱塞马达主轴，主轴本体的一端设置有用于连接传动的花键,采用花键连接传动，传动可靠，所能承受的转矩大；其另一端设置有连接盘，连接盘的中心制有与中心柱塞相适配的中心球窝,该中心球窝的外周向外凸起形成凸台,连接盘上位于中心球窝外周制有与柱塞相适配的球窝，球窝呈圆周分布，连接盘上还制有用于固定压板的固定孔，主轴本体装配时，柱塞马达的中心柱塞的球头置于中心球窝内，而柱塞马达的柱塞的球头置于对应的球窝内，在用压板固定保证球头在球窝内自由转动但不滑落，在中心球窝的外周向外凸起形成凸台，从而使中心球窝的截面积大于半圆，使中心球窝对中心柱塞的球头形成包裹效果，进而使中心柱塞的连接更加可靠、稳定。

球窝的数量为7个，7个球窝均匀分布于所述中心球窝外周的圆周面上，球窝均匀分布能够使传动时受力均匀，保证主轴的平稳转动。

此外，球窝的底部设置有容油腔，容油腔内的油能够保证柱塞的球头在球窝内运动的顺畅性，有利于提高柱塞马达的运转速度。

花键的中心制有螺纹孔，螺纹孔的设置使主轴的加工更加方便；而花键与主轴本体呈整体结构，能进一步提高传动部的受力能力，能够现实更大转矩的传递。

附图说明

图1是本实用新型的局部剖视结构示意图；

图2是图1中I部放大图；

图3是图1的左视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图3所示为本实用新型的结构示意图，

其中的附图标记为：主轴本体1、环形凹槽1a、花键2、螺纹孔21、连接盘3、中心球窝31、凸台31a、球窝32、容油腔32a、固定孔33。

如图1至图3所示，

本实用新型的一种具有花键传动结构的柱塞马达主轴，包括主轴本体1，其中，主轴本体1的一端设置有用于连接传动的花键2,其另一端设置有连接盘3,连接盘3的中心制有与中心柱塞相适配的中心球窝31,该中心球窝31的外周向外凸起形成凸台31a,连接盘3上位于中心球窝31外周制有与柱塞相适配的球窝32，球窝32呈圆周分布，连接盘3上还制有用于固定压板的固定孔33。

图1中虚线所示为注油通道。

本主轴本体1的传动部采用花键2连接传动，传动可靠，所能承受的转矩大，适用于大转矩的柱塞马达中。

花键2的各项参数如下：

齿数z=18，模数m=1.25，压力角α=30°，分度圆直径D=22.5mm，大径Dri=24.75mm，小径Di=22.25mm，弧齿厚S=2.613，变位系数x=0.45，夸测齿数n=4，公法线长度w=13.513。