[实用新型]辅助型车门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车门，尤其是辅助型车门。

背景技术

车门作为汽车不可或缺的组成部分，一般只是被用作封闭车体，而现有的车辆在驾驶员驶近诸如收费站时，由于车辆驻车距离较远，使得驾驶员与收费工作人员之间的交接变得困难，从而需要驾驶员下车取卡缴费。

实用新型内容

为了克服现有的车辆在驻车缴费时比较困难的不足，本实用新型提供了辅助型车门。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：辅助型车门，包括门体、车窗和把手门体内设有车窗，门体内壁上设有把手，门体内壁上固定连接有固定杆，辅助杆的尾端与固定杆铰连接，顶端设有置物袋。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括固定杆通过螺栓与门体内壁固定连接。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括辅助杆为伸缩杆。

本实用新型的有益效果是，该车门能够利用辅助装置为驾驶员与收费人员的交接提供了帮助，节约了时间，提高了效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1. 门体，2. 车窗，3. 把手，4. 固定杆，5. 辅助杆，6. 置物袋，7. 螺栓。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，辅助型车门，包括辅助型车门，包括门体1、车窗2和把手3门体1内设有车窗2，门体1内壁上设有把手3，门体1内壁上固定连接有固定杆4，辅助杆5的尾端与固定杆4铰连接，顶端设有置物袋6，固定杆4通过螺栓7与门体1内壁固定连接，辅助杆5为伸缩杆。

当驾驶员把车驻停在收费站之后，可以通过先转动辅助杆5，使得辅助杆5转动并穿过车窗，此时辅助杆5与地面大致平行，接着把所要交接的物品放置到置物袋6内，最后通过抽出辅助杆5内的伸缩部分，使其可以加长长度，并最终完成与收费员之间的交接，该车门能够利用辅助装置为驾驶员与收费人员的交接提供了帮助，节约了时间，提高了效率。