[实用新型]基于位置匹配的出租车智能调度派单系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能够基于位置匹配实现出租车智能调度与派单的系统，属移动通讯和车辆联网设计领域。

背景技术

随着移动互联网技术的快速发展，它对各个传统行业的改造愈演愈烈。对出租车行业而言，手机APP召车的出现则是最为明显的标识。通过APP召车软件，乘客可以更加方便快捷的预约出租车，做到车到出门，无需等待，已渐成新潮流。但是，由于出租车司机使用智能手机APP来接单，无法完全验证司机身份，使得部分黑车司机也混入其中，乘客召车叫来黑车的情况时有发生，使得乘客产生了不必要的风险。而目前即使手机召车APP运营商对司机注册加强了身份验证，也完全无法杜绝账号借用等风险。

实用新型内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，本实用新型设计了一种能够实现基于位置匹配的智能调度与派单的出租车智能调度派单系统。

设计方案：为了实现上述设计目的。本实用新型在系统设计上，安装于出租车上的车载模块获取自身位置信息，并进一步上传至后台数据中心，同时司机端移动终端获取自身位置信息，并进一步上传至后台数据中心的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样设计的目的在于：通过车载模块和司机端移动终端上传的位置，后台数据中心可以实时判断司机端移动终端是否在指定的正规出租车附近，从而排除黑车司机被派单，保证安全。

技术方案：一种基于位置匹配的出租车智能调度派单系统，至少包括车载模块、司机端移动终端设备、乘客端移动终端设备和后台数据中心；车载模块通过通信信道上传自身位置信息到后台数据中心，车载模块向后台数据中心发送位置信息时，同时发送对应的车辆信息，从而通知后台数据中心该车载模块安装于哪辆出租车之上，司机端移动终端设备通过通信信道将自身位置信息发送至后台数据中心，司机端移动终端设备向后台数据中心发送位置信息时，同时发送对应的司机信息，从而通知后台数据中心使用该司机端移动终端设备的司机身份信息，后台数据中心接受乘客端移动终端设备发送的叫车请求信息。

本实用新型与背景技术相比，提供了一种较为简便而有效的方法，能够排除非正规出租车使用手机召车软件的司机端，从而保证叫车乘客的利益。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施例的系统构成示意图。

图2为本实用新型一种实施例的车载模块结构示意图。

图3为本实用新型一种实施例的逻辑流程图。

具体实施方式

实施例1：参照附图1-3。一种基于位置匹配的出租车智能调度派单系统，至少包括车载模块1、司机端移动终端设备201、乘客端移动终端设备202和后台数据中心3；车载模块1通过通信信道上传自身位置信息到后台数据中心3，车载模块1向后台数据中心3发送位置信息时，同时发送对应的车辆信息，从而通知后台数据中心3该车载模块安装于哪辆出租车之上，司机端移动终端设备201通过通信信道将自身位置信息发送至后台数据中心3，司机端移动终端设备201向后台数据中心3发送位置信息时，同时发送对应的司机信息，从而通知后台数据中心3使用该司机端移动终端设备201的司机身份信息，后台数据中心3接受乘客端移动终端设备202发送的叫车请求信息。所述车载模块1至少由控制器101、无线传输模块102、定位模块103、电源模块104构成，控制器101与无线传输模块102双向联接，定位模块103获取位置信息并传输至控制器101，电源模块104负责向该信息传输模块各组件供电。所述移动终端设备2包括手机、平板电脑、笔记本电脑。其基于位置匹配的出租车智能调度派单方法，车载模块1以一定频率定时向后台数据中心3发送自身位置信息和车辆信息，司机端移动终端201以一定频率定时向后台数据中心3发送自身位置信息和司机身份信息，乘客端移动终端设备202发出包含自身位置信息的叫车请求至后台数据中心3，后台数据中心3根据乘客端移动终端202的位置信息，搜索距离该乘客端移动终端202一定范围内的司机端移动终端201，对于搜索到的符合条件的司机端移动终端201，根据该司机端移动终端201与车载模块1发送的位置信息，判断两者距离是否在预先设定的范围内，对于两者距离在设定的范围内时，司机端移动终端（201）接收派单；否则后台数据中心3不给司机端移动终端201派单。

实施例2：在实施例1的基础上，后台数据中心3中预先录入司机与出租车车辆之间的对应关系，自动判断司机端移动终端201与车载模块1之间的位置距离，当司机端移动终端201与该对应关系中指定的车载模块1的距离在设定范围内时，后台数据中心3给司机端移动终端201派单。