[实用新型]自卸车软篷布环保顶盖钢丝绳导轨结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自卸车的导轨结构，尤指一种自卸车软篷布环保顶盖钢丝绳导轨结构。

背景技术

国内的自卸车为解决运输过程中的扬尘，多在车厢上部加装活动篷盖。目前支撑篷布折叠的导轨为镀锌板条，这种导轨存在不易安装、出现故障不易维修、滑轮组在导轨上运动阻力大等问题，影响生产周期和司机操作时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自卸车软篷布环保顶盖钢丝绳导轨结构，其易于安装拆卸、方便更换易损部件、减少焊接变形并可有效降低摩擦阻力。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种自卸车软篷布环保顶盖钢丝绳导轨结构，其中包括设置于车厢左、右侧板的两根钢丝绳，各钢丝绳的两端分别通过前、后固定装置固定在货箱前、后端，两根钢丝绳上对称安装有多个滑轮装置，各滑轮装置包括上下两排轴承，每排轴承上设置有两个轴承，两排轴承可转动的固定于两个连接板之间，所述钢丝绳滑动穿过两排轴承之间，位于外侧的连接板上连接有支撑杆，位于车厢左、右侧板最后端的一对滑轮装置的支撑杆上端与倒U形的主动支架两端连接，位于车厢左、右侧板的其余对应的各对滑轮装置的支撑杆上端分别与倒U形的从动支架两端连接，所述主动支架与多个从动支架上面连接篷布，与主动支架连接的支撑杆下端与一可带动其沿钢丝绳前后滑动的动力机构连接。

本实用新型自卸车软篷布环保顶盖钢丝绳导轨结构，其中所述前固定装置为一铝制压套，所述铝制压套固定于车厢侧板前端，所述钢丝绳的一端穿过铝制压套并被压紧固定于铝制压套内。

本实用新型自卸车软篷布环保顶盖钢丝绳导轨结构，其中所述后固定装置包括固定于车厢侧板后端的固定架，一地脚螺栓穿过固定架后与I型六角螺母螺接固定，所述地脚螺栓的弯钩端与钢丝绳的另一端缠绕固定在一起。

本实用新型自卸车软篷布环保顶盖钢丝绳导轨结构，其中所述车厢上靠近地脚螺栓弯钩端的部位安装有多个钢丝绳夹，各所述钢丝绳夹均夹着钢丝绳。

本实用新型自卸车软篷布环保顶盖钢丝绳导轨结构，其中所述滑轮装置的两排轴承与两个连接板之间通过四个螺栓及四个螺帽连接在一起。

本实用新型自卸车软篷布环保顶盖钢丝绳导轨结构，其中所述动力机构包括电机，所述电机连接有减速器，所述减速器的输出轴与一齿轮传动机构的主动齿轮连接，所述主动齿轮外啮合有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮上分别安装有小于齿根圆的固定盘，两个固定盘上分别安装有镀锌钢丝绳，所述车厢的前板左右两端分别安装有前转轮机构，各所述前转轮机构分别包括两个前转轮，所述车厢的两个侧板后端分别安装有后滚轮，两个所述镀锌钢丝绳分别经过两个前转轮机构和两个后滚轮，所述镀锌钢丝绳与主动支架连接的支撑杆下端连接。

采用上述方案后，本实用新型自卸车软篷布环保顶盖钢丝绳导轨结构将两根钢丝绳通过前、后固定装置固定于车厢的前、后端，而前、后固定装置分别通过压紧及螺栓连接方式连接，其易于安装及拆卸，并方便更换易损部件，减少了焊接变形，通过在钢丝绳上安装的多个滑轮装置，使用时，通过动力机构带动滑轮装置沿钢丝绳上前后滑动，从而带动滑轮装置上连接的主、从动支架前后移动，使安装于主、从动支架上的篷布前后移动，从而实现篷布的收折和展开，其滑轮装置与钢丝绳之间为点接触滚动滑动方式，减少了运动的摩擦阻力，解决了以往运动过程中的卡滞现象，有效降低了篷布打开和关闭的时间，提高了劳动效率，且其结构简单，降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型自卸车软篷布环保顶盖钢丝绳导轨结构的结构示意图；

图2是图1的局部A放大示意图；

图3是图1的局部B放大示意图；

图4是本实用新型的钢丝绳导轨与滑轮装置配合状态示意图；

图5是图4的局部C放大示意图；

图6是本实用新型的动力机构结构示意图。

下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步的说明；

具体实施方式