[实用新型]用于汽车的数据传输控制系统及电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车控制领域，具体而言，涉及一种用于汽车的数据传输控制系统及电动汽车。

背景技术

在汽车行业，尤其在现有的大批量运营的电动汽车场所，如使用终端设备针对电动出租车和电动环卫车等车辆的控制，一般可以包括数据采集和车群故障诊断等控制类型，现有技术通常会基于GPRS通信方式，来实现车辆运行数据的采集与监控等控制操作。

具体的，可以在车辆上安装GPS通信模块与CAN总线相连，依靠第三方的移动通信运营商的数据流量服务与远程主机服务器连接，来实现车辆运行数据的采集与监控。

分析可知，采用上述方案对车辆运行数据进行操作需要依赖第三方的通信服务，并且开放接口少，从而，不利于维护工程师在现场进行实时的数据采集和故障诊断工作，不能使用现有的故障诊断软件和工具。而且具有运营成本高、传输速度低等缺点。当维护工程师在现场进行维护时，需要上车使用PC通过USB转CAN的工具，对车辆逐一进行数据采集和诊断，劳动强度比较大。

针对上述现有技术终端设备与汽车之前的信息互通方式传输效率低问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种用于汽车的数据传输控制系统及电动汽车，以至少解决现有技术终端设备与汽车之前的信息互通方式传输效率低的技术问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种用于汽车的数据传输控制系统，该系统包括：至少一个子无线通信设备，分别安装在对应的汽车上，用于获取车辆运行数据；主无线通信设备，与车辆控制数据至少一个子无线通信设备建立无线通信连接，用于接收车辆控制数据至少一个子无线通信设备传输的车辆控制数据车辆运行数据；终端，与车辆控制数据主无线通信设备连接，用于接收车辆控制数据主无线通信设备转发的车辆控制数据车辆运行数据；其中，车辆控制数据主无线通信设备还用于将车辆控制数据终端发出的车辆控制数据转发给车辆控制数据至少一个子无线通信设备。

根据本实用新型实施例的另一方面，还提供了一种电动汽车，该电动汽车包括：上述任意一种用于汽车的数据传输控制系统。

在本实用新型实施例中，采用至少一个子无线通信设备，分别安装在对应的汽车上，用于获取车辆运行数据；主无线通信设备，与车辆控制数据至少一个子无线通信设备建立无线通信连接，用于接收车辆控制数据至少一个子无线通信设备传输的车辆控制数据车辆运行数据；终端，与车辆控制数据主无线通信设备连接，用于接收车辆控制数据主无线通信设备转发的车辆控制数据车辆运行数据；其中，车辆控制数据主无线通信设备还用于将车辆控制数据终端发出的车辆控制数据转发给车辆控制数据至少一个子无线通信设备的方式，由于采用了无线通信方式对车辆运行数据以及车辆控制数据进行传输，因此，可以实现终端设能够对近距离范围内的汽车或者汽车群进行集中式数据传输控制。从而解决了现有技术终端设备与汽车之前的信息互通方式传输效率低的技术问题，有效降低了现场维护工程师的工作强度。不依赖于第三方的移动通信运营商，具有数据传输稳定、运行成本低等优点。适用于电动汽车充电站、电动汽车停车场等大批量电动汽车运营场所。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的用于汽车的数据传输控制系统的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的用于汽车的数据传输控制系统的硬件结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种可选的用于汽车的数据传输控制系统的硬件结构示意图；

图4是根据本实用新型图1-3所示实施例的无线网络汽车数据传输处理的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。