[实用新型]自体注油的气动工具

说明书

技术领域

本实用新型是有关一种自体注油的气动工具，特别是指于气动工具的驱动单元与气体连接端之间设有一注油单元，而具自体注油功效的气动工具。

背景技术

随着产业技术的提升及业者使用上的需求，现今气动工具的发展越来越蓬勃，同时也被广泛的使用，用以取代传统手动工具。

目前，现今一般常见常用的气动工具，例如：气动钻、气动扳手···等，所述现有的气动工具主要以高压气体的灌注来带动气动工具的运作，而现有的气动工具其于内部设有一气动马达组，且气动工具其设有一气体连接端，由气体连接端用以于外部预设的空压机连接，利用空压机所产生的高压气体，经由气体连接端传输至气动工具内部的气动马达组，借以驱动气动马达组转动，达到气动工具转动运作，而可以用以转动螺丝或其他工件。

而气动工具内部的气动马达组于高速转动下，乃必对气动马达组添加润滑油，避免气动马达组产生磨损而损害；但是，传统润滑油添加方式，将注油器具由气动工具的气体连接端注入润滑油，利用高压气体经由气体连接端传输至气动工具内部的气动马达组的同时，可顺势将润滑油传递至气动工具内部的气动马达组，借以对气动马达组进行润滑。

然而，所述传统润滑油添加方式，每当气动工具使用运作一段时间时，则必须不断重复添加润滑油的作业，借以确保气动马达组常保持润滑状态，也导致使用者于使用上必须随时注意是否有定时添加润滑油，一旦忘记定时添加润滑油，则又会造成气动马达组产生磨损，如此一来，让使用者于使用上感到相当的不便利。

实用新型内容

鉴于以上问题，本实用新型在于提供一种自体注油的气动工具，于气动工具的驱动单元与气体连接端之间设有一注油单元，利用注油单元可定时、定量输出润滑油至驱动单元，使得本实用新型的气动工具达到具自体注油的功效。

根据本实用新型所揭露的自体注油的气动工具，包括有一气动工具，该气动工具内部设有一驱动单元，且该气动工具的一端设有一气体连接端，其特征在于，

该驱动单元与该气体连接端之间设有一注油单元，该注油单元包括有一外管及一内管，该外管密封包覆于该内管外部，该外管与该内管之间设有一储油空间，该内管于其内部设有一通道，该通道与该驱动单元相通，且该内管于其侧边设有至少一第二注油孔，该第二注油孔与该通道相通。

本实用新型的一个实施例中，其中该驱动单元与该气体连接端之间设有一容置空间，该注油单元可设置于该容置空间。

本实用新型的一个实施例中，其中该气动工具的外部相对位于该外管位置设有至少一篓空部。

本实用新型的一个实施例中，其中该外管为透明或半透明的管体。

本实用新型的一个实施例中，其中该外管的一端设有一第一开口及其另一端设有一第二开口，该内管的一端设有一第一连接端及其另一端设有一第二连接端，该第一连接端朝向该气动工具的驱动单元，该第二连接端对应该气动工具的气体连接端，且该内管相邻该第一连接端位置设有一第一密封部，该内管相邻该第二连接端位置设有一第二密封部，该第一密封部的圆径大于该第一开口的口径，以密封该第一开口，该第二密封部的圆径大于该第二开口的口径，以密封该第二开口。

上述实施例中，其中该外管于其侧边相对于该第一开口与该第二开口之间设有至少一第一注油孔，该第一注油孔贯通该外管内部与该储油空间相通，且该外管另设有一密封件，该密封件固定设于该第一注油孔。

上述实施例中，其中该内管的该第一连接端及该第二连接端与该通道相通，又该内管的第二注油孔设于该第一连接端与该第二连接端之间，该第二注油孔与该储油空间相通。

本实用新型的一个实施例中，其中该外管的外部凹设有数个导流孔，该等导流孔以并排方式排列。

本实用新型的一个实施例中，其中该内管另设有一塞头，该塞头固定设于该第二注油孔，该塞头具可渗透的特性。

本实用新型的功效在于，当外部高压气体经由注油单元的内管输送至驱动单元时，储油空间内所储存的油料（如：润滑油）可由第二注油孔流入内管的通道中，再经由内管的通道流入气动工具内部的驱动单元，而可对驱动单元进行润滑；利用注油单元可储存一定的油料，当气动工具每一次启动时，注油单元所储存的油料可定量输出，由注油单元定时、定量输出油料至驱动单元，以对驱动单元进行润滑，达到具自体注油的功效。

附图说明

图1为本实用新型自体注油的气动工具第一实施例外观示意图。

图2为本实用新型自体注油的气动工具第一实施例分解图。

图3为本实用新型自体注油的气动工具第一实施例一视角剖面图。