[实用新型]一种汽轮机高调门装置有效
申请号: | 201420264079.4 | 申请日: | 2014-05-22 |
公开(公告)号: | CN203925607U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 郭学;许洪莉;白林烨;李新峰;曹丽敏 | 申请(专利权)人: | 郑州荣奇热电能源有限公司 |
主分类号: | F01D17/26 | 分类号: | F01D17/26 |
代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人: | 武顺营 |
地址: | 452470 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 调门 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于发电设备领域,尤其涉及一种汽轮机高调门装置。
背景技术
热电厂的汽轮机是将高温蒸汽的热能转换为高速旋转的机械能,带动发电机切割磁力线再转换为电能,汽轮机的高调门是调整机组进汽量的,负荷越大,调门开度越大。目前,高调门的阀杆上端的螺帽在工作中,常出现松动、滑丝的现象,从而引起高调门振动,有时伴有啸叫;同时造成机组负荷摆动大。高调门的振动,轻者可能引起油动机、蒸汽管道的振动,严重的还可能导致调门上连杆断裂、导汽管疏水管焊缝疲劳断裂,严重危及机组的安全运行;而机组负荷摆动过大,则直接影响着供电品质。
发明内容
针对现有技术的缺陷,本实用新型提出一种汽轮机高调门装置,包括高调门座架,阀杆,支架,油动机上端盖,油缸,油动机下端盖,螺帽;还包括在螺帽上端设置的紧固装置;所述紧固装置包括主体,螺柱,螺母,弹簧垫片;所述的主体上设置有与阀杆上外螺纹相配的内螺纹孔,收缩缺口,紧固孔;内螺纹孔位于主体的上平面且贯穿主体与主体上平面垂直;内螺纹孔用于旋拧在阀杆上部螺帽的上面,与螺帽相接触;收缩缺口设置在主体一侧贯穿从内螺纹孔到主体外侧;其作用是在螺柱及螺母的紧固下使内螺纹孔直径变小,使紧固装置紧固在阀杆顶端螺纹处防止螺帽的松脱;紧固孔设置在于内螺纹孔垂直的主体侧面上,贯穿收缩缺口所在的一侧主体;螺柱贯穿过紧固孔,其两端用螺母紧固,螺母与主体间有弹簧垫片,防止螺母松脱。
有益效果:
本实用新型通过设置紧固装置,避免了阀杆上端的螺帽在运转中出现松动或滑丝的现象,确保了高调门正常运转,避免高调门出现振动而导致机组运行的不安全性,也降低了机组运行出现负荷摆动大的现象。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
1.紧固装置,2. 螺帽,3. 阀杆,4. 高调门座架,5. 支架,6. 油动机下端盖,7. 油缸,8. 油动机上端盖。
图2是本实用新型紧固装置的俯视结构示意图;
11. 主体,12.内螺纹孔,13. 弹簧垫片,14.紧固孔,15.收缩缺口,16. 螺母,17.螺柱。
图3是本实用新型紧固装置主体的结构示意图;
11. 主体,12.内螺纹孔, 14.紧固孔,15.收缩缺口。
具体实施方式
现结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方法,如图1,在安装好的高调门座架4,阀杆3,支架5,油动机上端盖8,油缸7,油动机下端盖6,设置在阀杆3上端的螺帽2后,在螺帽2上端安装紧固装置1,紧固装置1采用宽度60毫米长度60毫米厚度30毫米的钢制主体11;如图2和图3,在主体11上平面距离中心线在长度方向上偏离5毫米制成M30内螺纹孔12,在内螺纹孔12的偏离的另一侧开设收缩缺口15,其收缩缺口的宽度为3毫米,贯穿内螺纹孔12与主体11外侧面,在于收缩缺口15垂直的主体11 的侧面上位于收缩缺口15与主体11相交的平面中心设置紧固孔14,其直径为13毫米;采用M12的钢制螺柱作为螺柱17,长度为100毫米,将螺柱17穿过紧固孔14,螺柱17先放上内径12.5毫米的弹簧垫片13,再将M12的螺母16旋拧到螺柱17的两端的螺纹处,将紧固装置1旋拧到阀杆3的上端的螺帽2的上部螺纹处,并与螺帽2相接触,分别拧紧螺柱17两端的螺母16,就完成了本实用新型的实施。通过螺柱17两端的螺母16的拧紧,压缩了主体11,由于收缩缺口15的存在,主体11在收缩缺口15处会将收缩缺口15变小,从而使得内螺纹孔12的直径变小,紧固装置1就会紧紧的固定在阀杆3顶端的螺纹处,阻挡螺帽3由于振动等原因造成的螺帽3的松脱,防止由于螺帽3松脱造成的高调门的运行故障,保证了设备安全。
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