[实用新型]电动车收纳防护架

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车制造领域，尤其涉及一种电动车收纳防护架。

背景技术

电动车挡风被是一款挡风、护肚、护腿、护膝防寒户外用品，最早源于普通家庭自制的防寒衣物，后经改造成为流行商品。

但“挡风被”多是“三无”产品，且设计不合理，很容易引发交通事故。

“挡风被”到底有没有安全隐患？记者了解到，基本款“挡风被”固定在车把上，不过如果带子系得太紧，“挡风被”比较高，骑起来风直往里灌，根本起不到挡风的作用，只有将带子系松一些，“挡风被”贴到腿上，才能保暖。

    另一款有带子的“挡风被”，可以挂到脖子上，有护胸功能。但骑车人在路口拐弯，想回头看看后方有没有车辆时，上半身会明显感觉被东西拽着，只能小幅度转身，视线受到影响。

    还有一款带护腰的“挡风被”，让人感觉整个腰部都很暖和。但正是这腰部的束缚，却有可能给骑车人带来危险。假设左前方有车辆，紧急刹车并用右脚撑地，此时电动车和人都向右倾斜了不少，能感觉到腰部有明显的牵绊，“挡风被”把人和车连在了一起，很有可能导致连人带车一起摔倒。可以看出，这些形形色色的“挡风被”，存在设计不合理的问题，为交通安全埋下隐患。

发明内容

本实用新型提供一种电动车收纳防护架，以解决上述背景技术中提出的电动车使用挡风被挡风容易造成事故的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供一种电动车收纳防护架，其特征在于：包括车把、车架、车管、踏板、电池架、电池、开关、按钮、收纳盒、卷轴、摁扣A、支撑架A、摁扣B、支撑架B、支撑架C、防护架面料、支撑架D、支撑架E、支撑架F、支撑架G，所述车管的一端连接所述车把，所述车管的另一端连接所述车架，所述电池架的一端连接所述车架，所述电池架的另一端连接所述踏板，所述电池在所述电池架的里面，所述收纳盒在所述电池架上，所述开关在所述收纳盒上，所述按钮在所述开关上，所述摁扣A在所述收纳盒的外面，所述卷轴在所述收纳盒的里面，所述卷轴连接所述开关，所述摁扣B在所述支撑架A上，所述支撑架B的一端连接所述卷轴，所述支撑架B的另一端连接所述支撑架A，所述支撑架C的一端连接所述卷轴，所述支撑架C的另一端连接所述支撑架A，所述防护架面料在所述支撑架B、支撑架C之间，所述防护架面料的一边连接所述收纳盒，所述防护架面料的另一边连接所述支撑架A，所述支撑架D、支撑架E、支撑架F、支撑架G在所述防护架面料上，所述支撑架D、支撑架E在所述支撑架B、支撑架C之间，所述支撑架D的一端连接所述收纳盒，所述支撑架D的另一端连接所述支撑架A，所述支撑架E的一端连接所述收纳盒，所述支撑架E的另一端连接所述支撑架A，所述支撑架F、支撑架G在所述支撑架D、支撑架E之间，所述支撑架F的一端连接所述收纳盒，所述支撑架F的另一端连接所述支撑架A，所述支撑架G的一端连接所述收纳盒，所述支撑架G的另一端连接所述支撑架A，所述开关、按钮、收纳盒、卷轴、摁扣A、支撑架A、摁扣B、支撑架B、支撑架C、防护架面料、支撑架D、支撑架E、支撑架F、支撑架G在所述电池架的另一端有对称结构。

所述支撑架A与所述电池架平行，所述防护架面料与所述电池架所成角度为九十度。

所述支撑架B、支撑架C等长，所述支撑架D、支撑架E等长，所述支撑架F、支撑架G等长，所述摁扣A、摁扣B等大，所述支撑架D、支撑架E的长度大于所述支撑架B、支撑架C的长度，所述支撑架F、支撑架G的长度小于所述支撑架D、支撑架E的长度。

所述支撑架A为梯形，所述防护架面料为半圆形，所述防护架面料为防风防水面料。

本实用新型的有益效果为：

1本电动车收纳防护架，设计了可存放在电池架上收纳盒的防护架，可代替电动车挡风被的使用，消除了安全隐患。

2开关可以使防护架面料展开，支起支撑架，防护架形成，收起支撑架，防护架面料被卷轴收进收纳盒，两个摁扣互相扣住，支撑架不会掉落，节省了空间和重量。

3防护架面料为防风防水面料，可有效阻挡风和水，同时便于清洁。

4支撑架使防护架面料有效铺展，形成防护架，对于电动车侧面的冲击，可作为抵挡物。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：