[实用新型]一种电池模块安装拆卸的保护电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池模块安装拆卸的保护电路。 

背景技术

对于必须处理功率的电池应用模块，因为必须处理功率，其与电池的连接回路必须是低阻尼。如图1所示，由于电池2′一直处于带电状态，当把电池模块1′和带电的电池2′相连接时，电池2′和电池模块1′之间引线的寄生电感L和电池模块1′的输入电容C之间形成一个低阻尼的回路，造成振荡，在电池模块1′的输入电容C上A点产生一个远高于电池电压的电压峰值，导致出现大电流脉冲和高电压情况从而损坏电池模块1′。这种情况在把电池模块1′安装到电池2′上，或把电池模块1′从电池2′上拆卸下来时，都可能多次发生，且发生间隔不规律。现有的方法是采用TVS（Transient-voltage-suppression）二极管进行限压，并且提高电池模块1′的耐压。其缺点是TVS并不能很有效的限制过冲电压，在承受大电流时TVS本身也会受损。提高电池模块的耐压等级，通常需要达到正常工作电压的2倍以上。而这种耐压只是在安装时才用到，是极大的浪费。

发明内容

本实用新型提供了一种确保模块与电池之间的接触时不会引起振荡、不影响电池模块的正常工作的电池模块安装拆卸的保护电路。

本实用新型采用的技术方案是：

一种电池模块安装拆卸的保护电路，包括电池模块和电池，其特征在于：在所述电池模块的输入电容前连接有一个调整模块。当电池模块与电池之间需要安装或拆卸时，通过调整调整模块将回路阻尼变大；当电池模块与电池连接完成或电池模块需要开始工作于大电流模式时，通过调整调整模块将回路阻尼变小。所述调整模块的调整方式是手动调整方式或者是通讯调整方式。

进一步，所述调整模块是一可变阻抗。当电池模块与电池之间需要安装或拆卸时，将可变阻抗调整为大电阻状态，使回路阻尼变大；当电池模块与电池连接完成或电池模块需要开始工作于大电流模式时，将可变阻抗调整为小电阻状态，使回路阻尼变小。

或者，所述调整模块是一功率管。当电池模块与电池之间需要安装或拆卸时，将功率管进入OFF状态，或是高阻抗状态，使回路为大阻尼；当电池模块与电池连接完成或电池模块需要开始工作于大电流模式时，功率管进入完全导通状态，或是小阻抗状态，使回路阻尼为小阻尼。

进一步，所述功率管的源极和漏极之间并联一电阻。当电池模块与电池之间需要安装或拆卸时，将功率管进入OFF状态，使回路为大阻尼；当电池模块与电池连接完成或电池模块需要开始工作于大电流模式时，功率管进入完全导通状态，使回路为小阻尼。

本实用新型通过在所述电池模块的输入电容之前加入一个调整模块，当电池模块与电池之间需要安装或拆卸时，将调整模块调整为大阻抗状态，使得“电池-电池模块”回路阻尼足够大，确保电池模块和带电的电池相连接时，“电池-电池模块”回路不会形成强的振荡，电池模块的输入电容上电压没有过冲或没有太大的过冲。当电池模块与电池连接完成或电池模块需要开始工作于大电流模式时，将调整模块调整为最小阻抗，使得“电池-电池模块”回路阻尼足够小，使得电池模块的正常工作不受影响。

本实用新型所述的方法也可以应用于其他种类电池模块的安装和拆卸。

本实用新型的有益效果：确保安装和拆卸时，电池模块和电池可能多次不规律接触，都不会在“电池-电池模块”回路中造成振荡，使得电池模块电压不会过冲，回路中也不会有大的电流峰值。使得在电池模块安装和拆卸时均安全；在电池模块大电流工作时，在“电池-电池模块”回路不引入多余的压降，确保电池模块可以正常工作于大电流模式。

附图说明

图1是现有电池模块与电池连接的结构示意图。

图2是本实用新型的实施例一的结构示意图。

图3是本实用新型的实施例二的结构示意图。

图4是本实用新型的实施例三的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例来对本实用新型进行进一步说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本实用新型涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。

实施例一