[实用新型]一种汽车抗雪压试验器中的压力加载源

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车抗雪压试验器中的压力加载源。

背景技术

冬天时，我国的中北部地区都会出现大雪天气，而随着汽车数量的日益增多，车库的数量已经远远不能满足汽车的需求，因此，很多车都需要露天停在户外，而在大雪天气中，铺于汽车顶盖上的积雪有可能会压坏汽车顶盖，因此，如何衡量汽车的抗雪压能力，也是汽车性能的一个重要指标，而目前各大汽车厂商普遍缺少能够测试该性能的设备和方法。

我国专利CN103645057A公开了一种汽车雪压试验方法，该方法包括采用整车进行加载实验；在车顶布置测量点；采用一定的规则在车顶加载砂袋，所述砂袋的左右均有尼龙扣，所述尼龙扣连接相邻所述砂袋；测试车身顶盖承载变化值。

上述专利中在对汽车车顶进行压力加载时，是通过放置砂袋来实现的，而人工将一袋袋砂袋搬运至车顶上，劳动强度很大。

发明内容

本实用新型是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车抗雪压试验器中的压力加载源，本实用新型所要解决的技术问题是：如何降低试验者的劳动强度。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车抗雪压试验器中的压力加载源，所述试验器包括沿水平方向设置的台板，所述台板的下板面可拆卸设置有一托盘，所述托盘能够放置于待测汽车的顶盖上；其特征在于，所述压力加载源包括储水箱和进水管，所述储水箱设置于所述台板的上板面上，所述进水管的内端与所述储水箱相连通，所述储水箱的外端能够延伸至所述托盘的上方。

其工作原理如下：本试验器在进行检测时，可将托盘放置于待测汽车的顶盖上，再将储水箱内的水通过进水管注入托盘中，直至汽车顶盖发生变形，计算此时托盘上的水的重量，从而可得出汽车的抗雪压能力。本试验器在进行检测时，无需人工搬运沙袋，可降低测试者的劳动强度。

在上述的一种汽车抗雪压试验器中的压力加载源中，所述台板的下板面垂直固定有两根前支撑杆和两根后支撑杆，待测汽车可依靠于前支撑杆和后支撑杆之间。

在上述的一种汽车抗雪压试验器中的压力加载源中，所述台板包括板体、气缸和电子秤，所述电子秤固定于所述板体的上板面，所述储水箱设置于所述电子秤上；所述气缸沿竖直方向设置，所述气缸的缸体固定于所述板体的下板面上，所述托盘与所述气缸的活塞杆可拆卸连接。设计有电子秤后，可计算最初时储水箱加箱内的水的重量，然后向托盘内注水直至汽车顶盖发生变形，再读出此时储水箱加箱内的水的重量，将第一次的重量值减去第二次的重量值，即汽车的抗雪压能力；而设计有气缸，则方便托盘的升降。

在上述的一种汽车抗雪压试验器中的压力加载源中，作为一种方案，所述气缸的活塞杆上设置有挂钩，所述托盘上设置有能够与所述挂钩相钩接的扣环。托盘可通过扣环挂于活塞杆的挂钩上，当使用时可将其从挂钩上取下放置于汽车顶盖上即可。

在上述的一种汽车抗雪压试验器中的压力加载源中，作为另一种方案，所述活塞杆上固定有螺栓，所述托盘上开设有与所述螺栓相对应的通孔，所述螺栓能够穿过该通孔并螺纹连接一螺母。可通过旋动螺母，使托盘与活塞杆相固定或分离。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本试验器在进行检测时，无需人工搬运沙袋，可降低测试者的劳动强度。

附图说明

图1是实施例中本试验器的结构示意图。

图2是实施例中本试验器的主视图。

图3是图1的局部放大图。

图中，1、台板；2、前支撑杆；3、后支撑杆；4、托盘；5、储水箱；6、进水管；7、板体；8、气缸；81、缸体；82、活塞杆；9、电子秤；10、螺栓；11、螺母；12、壳体。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，本试验器包括沿水平方向设置的台板1，台板1的下板面垂直固定有两根前支撑杆2和两根后支撑杆3，待测汽车可依靠于前支撑杆2和后支撑杆3之间；台板1的下板面还可拆卸设置有一托盘4，具体来讲，台板1包括板体7、气缸8和电子秤9，电子秤9固定于板体7的上板面，储水箱5设置于电子秤9上；气缸8沿竖直方向设置，气缸8的缸体81固定于板体7的下板面上，托盘4与气缸8的活塞杆82可拆卸连接。本实施例中，活塞杆82上固定有螺栓10，托盘4上开设有与螺栓10相对应的通孔，螺栓10能够穿过该通孔并螺纹连接一螺母11。作为其它方案，气缸8的活塞杆82上设置有挂钩，托盘4上设置有能够与挂钩相钩接的扣环。