[实用新型]一种纯电动车变速增扭变速箱有效
申请号: | 201420262328.6 | 申请日: | 2014-05-22 |
公开(公告)号: | CN204004224U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 黄能军 | 申请(专利权)人: | 重庆捷辉扬机电有限公司 |
主分类号: | F16H3/32 | 分类号: | F16H3/32 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 400042 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 变速 变速箱 | ||
1.一种纯电动车变速增扭变速箱,包括电机(1)、输出齿(2)、换挡装置(15),其特征在于:还包括传动轴(4),所述传动轴(4)上设有慢挡传动齿(5)、与所述输出齿(2)啮合的快挡传动齿(3),还包括与所述传动轴(4)平行的副齿轴(9),与所述副齿轴(9)转动连接的并与所述快挡传动齿(3)啮合的快挡单向内齿(6),与所述副齿轴(9)转动连接的并与所述慢挡传动齿(5)啮合的慢挡内齿(7),所述快挡单向内齿(6)上设有第一内齿(10),所述慢挡内齿(7)上设有第二内齿(11),与所述副齿轴(9)滑动连接的离合齿(8),所述离合齿(8)具有滑动左位、滑动右位,当处于滑动左位时,所述离合齿(8)与第一内齿(10)相啮合,当处于滑动右位时,所述离合齿(8)与第二内齿(11)相啮合。
2.根据权利要求1所述的纯电动车变速增扭变速箱,其特征在于:所述离合齿(8)设有卡槽(12),所述卡槽(12)位于所述离合齿(8)的中间位置。
3.根据权利要求1所述的纯电动车变速增扭变速箱,其特征在于:所述副齿轴(9)上设有轴齿(13),差速齿(14)与所述轴齿(13)相啮合,所述差速齿(14)的模数大于3。
4.根据权利要求1所述的纯电动车变速增扭变速箱,其特征在于:所述电机(1)的功率在0.5kW和1kW之间。
5.根据权利要求2所述的纯电动车变速增扭变速箱,其特征在于:所述换挡装置(15)设有卡板(16),所述卡板(16)位于所述卡槽(12)内,所述换挡装置(15)还包括换挡手柄(17),所述换挡手柄(17)为铰连式。
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