[实用新型]一种陆路桥梁防撞装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，涉及一种桥梁保护结构。

背景技术

随着陆路交通运输业的快速发展，在车辆保有量急剧增加的同时，城市立交桥和高速铁路线的建设也在加速，横跨于公路之上的桥梁日益增多。因此，造成车桥受损、人员死伤的车辆撞桥事故时有发生，给人民的生命财产安全造成了严重威胁，也带来了极为消极的社会影响。为防止桥梁被撞事故的发生，保障人们的生命财产安全和桥梁安全。在研究车辆撞桥原理的基础上，设置合理有效的防撞设施以已引起有关部门和研究人员的广泛重视。

目前，大多数桥梁防护装置都是针对船舶撞击水路桥梁设计的，陆路桥梁防撞装置的研究相对较少。与水路桥梁相比，陆路桥梁的可设计空间一般都较为有限，因此，直接采用水路桥梁的防撞装置具有一定难度，需根据陆路桥梁应用环境的特殊性，并充分考虑实际可操作性，设计合理的陆路桥梁防撞装置。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供了一种陆路桥梁防撞装置，车辆撞击桥梁时，在冲击载荷的作用下，防撞装置发生较大的塑性变形，从而吸收大部分冲击能量，可有效降低桥梁及车辆、车上乘员的受损程度。

本实用新型的技术解决方案是：一种陆路桥梁防撞装置，包括用于桥墩防护的桥墩防撞箱和用于桥跨结构防护的桥跨防撞箱，其中桥墩防撞箱沿车辆通行方向设置于桥墩的前后两侧，桥跨防撞箱沿车辆通行方向设置于桥跨结构的两侧；所述的桥墩防撞箱由上下两块第一盖板、左右两块第一侧板、前后两块蒙皮共同围成封闭结构，桥墩防撞箱内部设置有芯格轴线与第一盖板、第一侧板均平行的拱形蜂窝芯子；所述的桥跨防撞箱由上下两块第二盖板、左右两块第二侧板、前后两块第一挡板共同围成封闭结构，桥跨防撞箱内部设置有芯格轴线与第二盖板、第二侧板均平行的方形蜂窝芯子。

所述的拱形蜂窝芯子和方形蜂窝芯子为不锈钢蜂窝、防锈铝蜂窝或者泡沫金属。

所述的第一盖板、第一侧板、蒙皮、第二盖板、第二侧板或者第一挡板为超塑性钢制材料，包括但不限于超塑性高锰钢。

所述的第一盖板、第一侧板、蒙皮通过拱形蜂窝芯子加工过程中设置的预埋件与拱形蜂窝芯子连接，或者直接与拱形蜂窝芯子粘接。

所述的第二盖板、第二侧板合第一挡板通过方形蜂窝芯子加工过程中设置的预埋件与方形蜂窝芯子连接，或者直接与方形蜂窝芯子粘接。

所述的桥墩防撞箱通过蒙皮上的耳片，使用膨胀螺栓与桥墩固定连接，或者通过箍紧带与桥墩固定连接。

所述的桥跨防撞箱通过第一挡板上的耳片，使用膨胀螺栓与桥跨结构固定连接。

所述的桥墩防撞箱的宽度与桥墩的宽度相同。

所述的桥跨防撞箱的底面与桥跨结构的下底面齐平。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

(1)本实用新型桥梁防护装置通过设置两种防撞箱，可以有效保护桥梁、车辆及车上乘员的安全，且两种防撞箱的防护能力具有较强的可设计性，通过选用不同的蜂窝材料类型、蜂窝芯格壁厚、蜂窝芯格边长或蜂窝芯子高度，可以满足不同的桥墩防护需求；

(2)本实用新型桥梁防护装置中的两种防撞箱，可以避免路面宽度减小或桥洞高度降低的问题，从而可在实现预期防护功能的情况下，维持道路的最大通行能力。本实用新型的实施不会降低路面的通行能力，而且生产和维护成本低，安装便捷，事故后被撞部件的更换方便；

(3)本实用新型桥梁防护装置的两种防撞箱制造成本较低，无特殊保养需求，且发生撞击后，被撞箱体的更换较为简单快捷。

附图说明

图1为本实用新型陆路桥梁防撞装置的组成结构图；

图2为本实用新型桥墩防撞箱在桥墩上的布置示意图；

图3为本实用新型桥墩防撞箱的结构示意图；

图4为本实用新型桥墩防撞箱的两种安装方式示意图；

图5为本实用新型桥跨防撞箱的结构示意图；

图中：1-桥墩；2-桥墩防撞箱；3-桥跨防撞箱；4-桥跨结构；21-第一盖板；22-第一侧板；23-蒙皮；24-拱形蜂窝芯子；25-耳片；26-紧箍带；31-第二盖板；32-第二侧板；33-第一挡板；34-方形蜂窝芯子。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的陆路桥梁防撞装置，包括用于桥墩1防护的桥墩防撞箱2和用于桥跨结构4防护的桥跨防撞箱3。

桥墩防撞箱2沿车辆通行方向设置于桥墩1的前后两侧，其宽度与桥墩的宽度相同，既可以充分保护桥墩，又可以避免因占用路面而降低道路通行能力，如图2所示。