[实用新型]调速型耦合器的从动齿轮结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调速型液力耦合器的油泵齿轮传动结构。 

背景技术

调速型液力耦合器是液体为介质传递功率的一种液力传动装置，它安装在电动机和工作机(例如风机、水泵)之间，可在电动机转速恒定的情况下无级调节工作机的转速。 

公知的调速型液力耦合器的油泵传动结构如图1所示，包括主动齿轮1、从动齿轮2、轴承3、油泵轴承座4、轴用挡圈5、箱体6、泵板7、油泵8及键9。其工作原理是：主动齿轮9及从动齿轮2将动力传递到齿轮油泵，使油泵在额定工况下工作。齿轮、轴承均为传动机构，在经过一段时间使用后，会因为各种因素造成齿轮、轴承配合部分磨损、失效。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种易加工、易装配、易维护的油泵齿轮传动结构。 

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种调速型耦合器的从动齿轮结构，包括相互啮合的主动齿轮及从动齿轮，其特征在于，从动齿轮套设于油泵轴套的端部，至少两个轴承套设于油泵轴套外，在相邻两个轴承之间设有隔套，轴承及隔套由轴用挡圈固定，油泵轴承座与箱体连接固定，油泵轴套及其上的轴承同轴装配在油泵轴承座内，油泵固定在油泵轴承座上，油泵的输入轴同轴装配在油泵轴套内。 

优选地，所述从动齿轮与所述油泵轴套通过键一同轴装配，并通过盖板固定。 

优选地，所述油泵的输入轴通过键二与所述油泵轴套同轴装配。 

优选地，所述油泵轴承座用于安装所述轴承的内孔为通孔。 

优选地，所述从动齿轮采用法兰式结构。 

优选地，在所述油泵轴承座上开有倾斜的轴承润滑油回油孔。 

本实用新型改变了原来的从动齿轮结构、油泵轴承座结构，增加油泵轴套、隔圈、盖板、键，其具有如下优点： 

1、改变从动齿轮的外形，将原凸台型改为法兰式，锻造、加工容易，尺寸精度、位置精度容易保证，降低了制造成本低； 

2、增加油泵轴套，加工方便，与从动齿轮、油泵装配简单； 

3、将油泵轴承座安装轴承的内孔由台阶孔改为通孔，加工、测量方便，且将轴承润滑油回油孔改为斜孔，使回油更畅通； 

4、不论是齿轮磨损，还是油泵轴套磨损，不能使用，只要修复或更换齿轮、油泵轴套就可，拆卸、维修方便，维修成本低。 

附图说明

图1为原调速型液力耦合器油泵齿轮传动结构示意图； 

图2为本实用新型的调速型液力耦合器油泵齿轮传动结构示意图。 

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。 

如图2所示，本实用新型提供的一种调速型耦合器的从动齿轮结构的装配过程为：将键一13放在油泵轴套10上压装进法兰式结构的从动齿轮2，用螺钉和盖板14固定。将两个轴承3及两个轴承3之间的隔套11分别套入油泵轴套10，用轴用挡圈5固定。将油泵轴承座12装在箱体6上，用螺钉固定，再将装好的从动齿轮组件装入油泵轴承座12内，转动主动齿轮1，看其与从动齿轮2的啮合是否正常，最后用螺钉将油泵8装在油泵轴承座12上，油泵8的输入轴通过键二9与油泵轴套10同轴装配。油泵轴承座12用于安装所述轴承3的内孔为通孔，在所述油泵轴承座12上开有倾斜的轴承润滑油回油孔15。 

本实用新型与原结构相比，增加了油泵轴套10，隔套11、盖板14及键一13，制造、安装、维修方便。