[实用新型]智能液压快速升降公路限高架

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路设施技术领域，尤其涉及一种智能液压快速升降公路限高架。

背景技术

公路限高架是限制大型车辆通过重要公路段的主要措施，人工现场控制的公路限高架工作效率低，其限高横梁高度固定，在限制大型车辆通过的同时对特殊时期的特殊车辆也起到了妨碍作用，比如消防车、洒水车等，不能灵活控制，而且经常会被车撞飞，导致砸伤路人，车辆损坏，危害人民生命财产安全。现有限高架产品中也有自动控制的螺旋杆升降式限高架或钢丝绳升降式限高架，但均存在反应速度慢，结构复杂、成本高的问题。鉴于此，有必要设计一种新的公路限高架来解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种智能控制，快速升降，安全可靠，结构简单，易于操作的智能液压快速升降公路限高架。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种智能液压快速升降公路限高架，包括左立柱、右立柱、位于左、右立柱上方的横梁、位于左、右立柱之间的限高杆，所述左、右立柱均为中空金属管，金属管内均设有升降钢丝绳，左、右立柱内设有与钢丝绳连接的升降滑块，所述限高杆两端与升降滑块通过销轴连接，所述销轴采用脆性比较好的铸铁或高碳钢制作，所述左、右立柱与限高杆连接的位置设有供限高杆上下移动的导槽，所述限高杆采用法兰连接，并设有悬挂吊链，其特征在于：所述横梁为中空结构，横梁内设有液压站及工作油缸，所述工作油缸通过双向滑轮机构与升降钢丝绳连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述双向滑轮机构包括位于工作油缸顶端的固定轮、位于左立柱上方的左侧滑轮、位于右立柱顶端的右侧滑轮、位于横梁内部的转向滑轮。

作为本技术方案的进一步改进，所述液压站设有通信模块，所述通信模块与液压站的控制电路连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述液压站设有备用电源。

与现有技术相比，本实用新型智能公路限高架利用通信模块控制液压站带动工作油缸工作，进而带动双向滑轮机构及升降钢丝绳使两侧升降滑块同步升降，可快速调整限高杆的高度，具有响应速度快，构简单，使用方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型所述的智能液压快速升降公路限高架的正视结构示意图。

图2为图1的A部放大图。

图3为本实用新型所述的智能液压快速升降公路限高架的左视结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供一种智能液压快速升降公路限高架，包括左立柱1、右立柱2、位于左、右立柱上方的横梁3、位于左、右立柱之间的限高杆4，所述左、右立柱均为中空金属管，金属管内均设有升降钢丝绳5，左、右立柱内设有与钢丝绳连接的升降滑块6，所述限高杆两端与升降滑块通过销轴7连接，所述销轴采用脆性比较好的铸铁或高碳钢制作，所述左、右立柱与限高杆连接的位置设有供限高杆上下移动的导槽8，所述限高杆采用法兰连接，并设有悬挂吊链9，其特征在于：所述横梁3为中空结构，横梁内设有液压站10及工作油缸11，所述工作油缸通过双向滑轮机构与升降钢丝绳5连接。所述双向滑轮机构包括位于工作油缸顶端的固定轮12、位于左立柱上方的左侧滑轮13、位于右立柱顶端的右侧滑轮14、位于横梁内部的转向滑轮15，所述液压站设有通信模块16，所述通信模块与液压站的控制电路连接，所述液压站设有备用电源17。

   本实用新型在使用时，通信模块可以为无线通信模块或光纤通信模块，或同时设有无线通信模块和光纤通信模块。 由通信模块16接收指令信号进而由控制电路控制液压站10运转，带动工作油缸11做直线伸缩运动，进而带动连接在固定轮12上的升降钢丝绳5，利用升降钢丝绳同时带动左、右立柱内的升降滑块6上下移动，使限高杆4升降。所述通信模块16可以为GPRS或WCDMA无线通信模块，指令传输采用加密和校验码技术，大大提高指令抗干扰能力和系统的可靠性，所述液压站备用电源17可以在断电的情况下持续工作2-3天，且不受供电电压的限制。所述限高杆两端与升降滑块通过销轴7连接，销轴采用脆性比较好的铸铁或高碳钢制作，可以减少车辆撞击限高杆对两侧的左、右立柱造成的损坏。悬挂吊链9可以防止受撞击销轴断裂后的限高杆4向撞击的方向飞出，避免殃及其他过路车，保证了人民的生命财产的安全。本实用新型智能公路限高架通过液压站及工作油缸带动双向滑轮机构及升降钢丝绳运动，使两侧升降滑块同步升降，可快速调整限高杆的高度，响应速度快，构简单，使用方便。

以上所述，仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求书保护的范围。