[实用新型]滑撬组及车身涂装设备有效
申请号: | 201420260352.6 | 申请日: | 2014-05-20 |
公开(公告)号: | CN203833150U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 潘辰;向丽琴;李艳霞 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑撬组 车身 装设 | ||
1.一种滑撬组,包括至少两个滑撬,所述滑撬包括底座以及安装于所述底座上的车身定位部,其特征在于,所述底座包括均沿输送方向延伸的第一纵梁和第二纵梁,所述车身定位部包括固定于所述第一纵梁和所述第二纵梁上的安装横梁,以及固定于所述安装横梁上的第一定位部和第二定位部,所述第一定位部和所述第二定位部均位于所述输送方向的侧部,一个所述滑撬的所述第一定位部和所述第二定位部之间具有能够容纳另一所述滑撬的所述第一纵梁和所述第二纵梁的空间。
2.根据权利要求1所述的滑撬组,其特征在于,所述第一定位部的支撑高度和所述第二定位部的支撑高度中的最大值,小于或等于所述第一纵梁的底部和所述第二纵梁的底部与所述安装横梁的底部之间的距离中的最小值,以使所述安装横梁上具有纵梁支撑面。
3.根据权利要求1所述的滑撬组,其特征在于,所述底座还包括固定于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间的横梁,所述车身定位部安装于所述横梁上。
4.根据权利要求3所述的滑撬组,其特征在于,所述安装横梁上设置有堆叠支撑部,所述堆叠支撑部的顶端为与另一滑撬的所述横梁相作用的支撑端。
5.根据权利要求4所述的滑撬组,其特征在于,在所述滑撬的横截面内,所述堆叠支撑部位于所述安装横梁的中部。
6.根据权利要求4所述的滑撬组,其特征在于,所述堆叠支撑部为板件。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的滑撬组,其特征在于,所述第一定位部和所述第二定位部均包括前部支撑件和后部支撑件,所述前部支撑件为定位销组件,所述定位销组件包括至少两个定位销,各所述定位销具有互不相同的定位位置。
8.根据权利要求7所述的滑撬组,其特征在于,所述后部支撑件为支撑块组件,所述支撑块组件包括至少两个支撑块,各所述支撑块具有互不相同的支撑位置。
9.一种车身涂装设备,包括滑撬组,其特征在于,所述滑撬组为权利要求1-8中任一项所述的滑撬组。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进