[实用新型]超级电容模组

说明书

技术领域

本实用新型涉及超级电容，尤其涉及一种可保证在振动环境下高可靠性的超级电容模组抗振结构。

背景技术

现有使用在公交客车或轨道交通上的超级电容模组的使用工况都十分严酷，特别是在振动过程中，不仅要求超级电容模组在高电压工作状态下保证安规绝缘，还要保证超级电容模组的散热能力优越，同时还需满足长时间高频率的振动可靠性。

传统的超级电容模组为了保证安规绝缘及散热能力，使用绝缘导热片隔在超级电容器与上/下盖板组合之间，虽然保证了安规绝缘及散热能力，却存在模组在振动过程中绝缘导热片容易摩损，使其失效造成安全隐患的问题。也就是说，现有的超级电容模组在保持同样的模组尺寸的情况下，无法同时解决以上三方面的问题，从而影响到了其使用的范围、寿命和可靠性，急需改进。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型为克服现有技术的缺陷，提供一种在振动环境下仍能保证高可靠性的超级电容，其包括成行列排布在一起的多个单体电容器；用于以串联或并联方式电连接所述多个单体电容器的多个导电连接片；具散热功能的上/下盖板，设于所述多个导电连接片的两侧；用于使所述上/下盖板与所述多个导电连接片之间做电气绝缘并将所述多个导电连接片上的热量传递至所述上/下盖板以便散热的多个绝缘导热片；上/下护板，设于所述行列排布的多个单体电容器的两端，并设有可露出所述多个导电连接片的多个通孔；所述多个绝缘导热片对应所述多个通孔设置，绝缘导热片的两端分别抵靠所述多个导电连接片的端面和所述上/下盖板的内侧。

根据实施例，还可采用如下优选的技术方案：

还包括侧固定板，围设于所述多个行列排布的单体电容器的外周。

所述绝缘导热片的厚度H大于所述上/下护板的外端面与所述导电连接片的外端面的距离L，所述绝缘导热片采用具有绝缘和导热性能的可压缩材料制成。

所述绝缘导热片的厚度H比所述上/下护板的外端面与所述导电连接片的外端面的距离L大20％～50％。

所述绝缘导热片可在压缩20％～50％时仍保持其绝缘和导热性能。

所述绝缘导热片为硅胶片。

所述侧固定板有一对，分别呈“[”形和“]”形，扣合在所述超级电容模组外周并相互连接。

所述侧固定板有两对，其中两个呈“[”形，两个呈“]”形，分别扣合在所述超级电容模组的四个边，且各侧固定板与相邻的侧固定板相互连接。

还包括多个支撑部件，用于连接所述上/下盖板并限制所述上/下盖板之间的相对位置；所述上/下护板设有可供所述支撑部件穿过的多个固定孔。

所述上/下护板由具有高耐磨和高抗冲击性能的塑胶材料制成。

本实用新型的有益效果包括：所述上/下护板，设于所述行列排布的多个单体电容器的两端，并设有可露出所述单体电容器的两个电极的多个通孔；所述多个绝缘导热片对应所述多个通孔设置，两端分别抵靠所述多个单体电容器的端面和所述上/下盖板的内侧，该结构中，所述上/下护板既可用来减小超级电容模组的振动，又可将超级电容模组中单体电容器与绝缘导热片之间的绝大部分摩擦转移至所述上/下护板上，从而确保超级电容模组不会因绝缘导热片被磨损而造成安全隐患，也保证了整个级电容模组的使用寿命；而所述绝缘导热片仍然可以保证有效的热传递，从而保证超级电容模组的散热效果；就整个超级电容模组而言，其整体尺寸可保持不变，无需占用额外的空间。

附图说明

图1是实施例1中6个单体电容器行列排布电连接的示意图。

图2是实施例1中超级电容模组的结构分解示意图。

图3是实施例1中绝缘导热片的示意图，其厚度为H。

图4是实施例1中的局部结构示意图(其中扁平螺母3的端面或连接片4的外端面到上护板5的端面的距离是L)。

图5是实施例2中18个单体电容器排布在一起电连接的示意图。

图6是图5中设置4个支撑部件后的示意图。

图7是包括18个单体电容器、多个绝缘导热片、上/下护板等的结构分解示意图。

图8是实施例的超级电容模组的结构分解示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本发明的范围及其应用。