[实用新型]一种汽车底盘电路保护系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车底盘电路保护系统。

背景技术

汽车底盘电路中通常包括常电源和多个电气元件，为了保证常电源和电气元件的电路安全，通常在电路中设置保险丝，当电路发生短路等故障时，保险丝发生熔断，实现电路的安全保护。

现有技术中，汽车底盘电路保护系统，通常通过单一的保险丝实现整车底盘电路的保护。由于将常电源与多个电气元件通过一个保险丝进行统一控制，容易因为单个电气元件或局部电路发生故障而使保险丝发生熔断，切断整车的底盘电路，从而影响常电源正常供电。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘电路保护系统，能够在电气元件发生故障时，不影响常电源的正常供电。

本实用新型实施例提供的技术方案如下：

一种汽车底盘电路保护系统，包括连接在蓄电池和保险丝盒之间的电源总开关，所述保险丝盒中集成有第一保险丝和保险丝组件，所述保险丝组件中包括至少一个保险丝；所述第一保险丝一端与所述电源总开关的第一端相连，另一端与常电源相连；所述保险丝组件一端与所述电源总开关的第二端相连，另一端分别与发电机、继电器盒、预热继电器相连。

优选地，所述保险丝组件包括：并联连接的第二保险丝、第三保险丝和第四保险丝；所述第二保险丝、第三保险丝和第四保险丝的一端相连后与所述电源总开关的第二端相连，所述第二保险丝的另一端与所述发电机相连，所述第三保险丝的另一端与所述继电器盒相连，所述第四保险丝的另一端与所述预热继电器相连。

优选地，所述第一保险丝与所述电源总开关之间通过铜排相连。

优选地，所述第二保险丝、所述第三保险丝和所述第四保险丝之间通过铜排相连。

优选地，所述第二保险丝、所述第三保险丝和所述第四保险丝通过铜排与所述电源总开关进行连接。

优选地，所述电源总开关是电磁式电源总开关；所述电磁式电源总开关包括线圈和常开触点，所述线圈串联连接在所述蓄电池的正负极之间，所述常开触点的第一端与所述蓄电池正极相连，所述常开触点的第二端与所述第二保险丝、第三保险丝和第四保险丝相连。

优选地，所述常开触点的第二端还通过导线与起动机相连。

优选地，还包括：串联连接在所述蓄电池正极与所述线圈之间的整车断电开关。

优选地，还包括：串联连接在所述蓄电池负极与所述线圈之间的按键开关。

优选地，在所述线圈的两端并联有二极管，所述二极管的正极与所述按键开关相连，所述二极管的负极与所述整车断电开关相连。

本实用新型实施例提供的汽车底盘电路保护系统，将常电源和电气元件例如发电机、继电器盒、预热继电器采用不同的保险丝实现电路保护，从而在其中部分电气元件发生故障时，使电气元件所在电路的保险丝熔断，而不会引起常电源所在电路中的保险丝熔断，从而不会影响常电源正常供电。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种汽车底盘电路保护系统的结构示意图。

附图标记：

1-蓄电池；  2-保险丝盒；  3-电源总开关；  4-第一保险丝；

5-保险丝组件；  6-第二保险丝；  7-第三保险丝；  8-第四保险丝；

9-常电源；  10-发电机；  11-继电器盒；  12-预热继电器；

13-起动机；  14-铜排；  15-整车断电开关；  16-按键开关；

17-二极管。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，为本实用新型实施例提供的一种汽车底盘电路保护系统的结构示意图。

以下先对附图中涉及的英文缩写做简要说明：S指起动机，G指发电机，B指继电器盒，GL指预热继电器，P指常电源。