[实用新型]一种新型的厢式运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可以同时进行冷冻和冷藏的厢式运输车。

背景技术

厢式运输车又叫厢式车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式货车还可以运输化学危险物品，具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。

传统的厢式运输车在运输过程中可能需要进行冷藏或者冷冻处理，冷藏、冷冻需要分开制冷，在一定程度上造成了能源的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型的厢式运输车，对需要运输的产品可以同时进行冷藏与冷冻处理，大大节约了能源成本，提高了冷藏与冷冻的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种新型的厢式运输车，所述厢式运输车车厢内设有制冷室，所述制冷室内设有一个保温隔板将制冷室分隔成一个冷冻室和一个冷藏室，所述冷冻室内设有蒸发器，其中，所述保温隔板顶端设有回风口和风扇口，所述风扇口上安装有冷藏风扇，所述回风口的底边距车厢底部的距离H1与风扇口的底边距车厢底部的距离H2相同，所述回风口位于冷冻室一侧固定有第一出风罩壳，所述第一出风罩壳为无盖的长方体盒体，通过螺栓固定在所述回风口的冷冻室侧，所述第一出风罩壳下方设有第一出风口，所述回风口位于冷藏室一侧固定有第一进风罩壳，所述第一进风罩壳为无盖的长方体盒体，通过螺栓固定在所述回风口的冷藏室侧，所述第一进风罩壳上方设有第一进风口，所述冷空气自第一进风罩壳上方的第一进风口进入，再从第一出风罩壳下方的第一出风口送出，所述风扇口位于冷冻室一侧固定有第二进风罩壳，所述第二进风罩壳为无盖的长方体盒体，通过螺栓固定在所述风扇口的冷冻室侧，所述第二进风罩壳下方设有第二进风口，所述冷空气自第二进风罩壳下方的第二进风口进入，再从风扇口送出，所述第一出风口与第二进风口的底端位于同一水平面上。

上述一种新型的厢式运输车，其中，所述风扇口的数量为两个，所述两个风扇口位于同一水平面上，与之相应的冷藏风扇的数量也为两个。

上述一种新型的厢式运输车，其中，所述冷藏室外侧设有冷藏室门，所述冷冻室外侧设有冷冻室门。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在普通车厢内加装了制冷室，可以同时运输常温、冷藏盒冷冻三种状态的物品，增加了运输车的存储温度范围，从而提高了运输车的装货率，大大降低了运输成本，节约了人力财力；

在冷藏室和冷冻室之间设有出风口和冷藏风扇，可以通过冷藏风扇将冷冻室内的空气经第二进风罩壳输送至冷藏室内，冷藏室内的空气在经过设置在出风口两侧的第一进风罩壳和第一出风罩壳回输送至冷冻室内，形成一个完整的空气对流，设计时，回风口的底边距车厢底部的距离H1与风扇口的底边距车厢底部的距离H2相同，使两者的底部处于同一水平面上，提高了空气对流效率，提高了冷藏效果，节约了能源，降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型结构图

图2为本实用新型保温隔板结构图

图3为本实用新型回风口A-A的剖视图

图4为本实用新型风扇口B-B的剖视图

具体实施方式