[实用新型]一种方便拆卸便于注油注水维护的摩托车排气管

说明书

技术领域

 本实用新型涉及摩托车排气装置技术领域，特别涉及一种方便拆卸便于注油注水维护的摩托车排气管。

背景技术

常见的摩托车发动机排气消声管，由气管和消声器两部分组成，不可拆卸即消声器与排气管焊接，消声器的外罩、隔板、消音管等均焊接在一起，形成一个整体。消声器内部由隔板分成几个腔，各腔用消音管连在一起，当发动机的高温废气以高速经排气管进入消声器时，由于消声筒的截面积逐渐增大，气流得以膨胀，流速降低，强大的脉动噪声得以衰减，当气流继续流经各膨胀室时，由于隔板的阻挡，气流只能节流、膨胀，如此多次突变，声能被大大衰减，从而起到降低排气噪声的作用。由于焊接夹具、检具均很复杂，而且由于排气消声器需要进行表面处理，复杂的结构也导致表面处理的工装夹具复杂，因此，这样的排气消声器制作困难，成本高。消声器长期使用以后，会出现一些积碳，使排气阻力增大，发动机功率下降，封闭式的消声器无法清除积碳，而且一旦消声器某部分坏了就必须进行整体更换，造成极大的浪费。

在南方炎热的夏季，摩托车跑一会排气管温度就能达到100度以上，摩托车停在门前或者院内，小朋友好奇容易触摸排气管，造成烫伤事故。另一方面传统的排气管注油及放油不方便，且传统的结构只能从排气管尾端口注油，油不能完全沾附在气管的内壁上，废气中的水分不能从排气管中排除，排气管容易腐蚀生锈。

实用新型内容

    为解决上述的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便拆卸、便于注水注油、便于维护、使用寿命长的摩托车消音器。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：一种方便拆卸便于注油注水维护的摩托车排气管，包括气管和与之活动连接消音器，所述消音器包括筒体，筒体内设置管板，所述管板上设置至少一个穿过管板与之活动连接的导管，导管之间通过U型接头连通，筒体两端设置活动连接封头，封头上设置穿过封头的套管，所述筒体上一端设置连通筒体的注水孔，注水孔内设置套装有密封圈的锁紧螺栓，所述筒体一端设置连通筒体的放水孔，放水孔内设置套装有密封圈的锁紧螺栓，所述筒体上一端设置穿过筒体与导管连通的注油孔，注油孔内设置套装有密封圈的锁紧螺栓，所述筒体上一端设置穿过筒体与导管连通的放油孔，放油孔内设置套装有密封圈的锁紧螺栓。

所述筒体一端设置连通筒体的蒸汽导管，蒸汽导管上设置耐高温阀门。

所述蒸汽导管为倒U型结构。

所述管板与导管通过设置在管板上的螺孔连接。

所述导管内壁或/和外壁设置凸块。

本实用新型通过在壳体内设置管板，管板上设置螺孔，导管上通过设置螺纹安装在管板的螺孔内，消音器的筒体一般不容易损坏，导管容易损坏，导管损坏后，方便更换导管，更换成本低，增加了排气管使用寿命，且方便清理管内的积碳。所述导管内壁或/和外壁设置凸块，方便拆卸安装导管；所述管板与导管通过设置在管板上的螺孔连接，固定效果好，方便拆卸；导管之间通过U型接头连通，增加了废气在导管中停留时间，声能被大大衰减，从而起到降低排气噪声的作用。筒体两端设置活动连接封头，封头内设置套管，套管紧密套接在导管上，并通过螺栓固定在筒体上。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种方便拆卸便于注油注水维护的摩托车排气管，包括气管8和与之活动连接消音器，所述消音器包括筒体5，筒体5内设置管板4，所述管板4上设置至少一个穿过管板与之活动连接的导管6，导管6之间通过U型接头3连通，筒体5两端设置活动连接封头2，封头2上设置穿过封头的套管1。所述管板与导管通过设置在管板上的螺孔连接。所述导管内壁或/和外壁设置凸块7。

所述筒体上一端设置连通筒体5的注水孔13，注水孔13内设置套装有密封圈的锁紧螺栓12。所述筒体一端设置连通筒体的放水孔9，放水孔9内设置套装有密封圈的锁紧螺栓10。所述筒体5一端设置连通筒体的蒸汽导管18，蒸汽导管18上设置耐高温阀门11。所述蒸汽导管18为倒U型结构。在南方炎热的夏季，摩托车跑一会排气管温度就能达到100度以上，摩托车停在门前或者院内，小朋友好奇容易触摸排气管，造成烫伤事故，本申请在套筒内注入水，水的比热容大，注入的量多，使排气管散热效果；且排气管外壁上嵌入电子温度计，实时监测排气管温度，当温度超过60度，把排气管内的水放掉，灌入冷水给排气管降温，避免烫伤事故的发生；所述蒸汽导管为倒U型结构，倒U型结构防止长途骑行水蒸气烫伤行人。