[实用新型]汽车玻璃升降器改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种汽车玻璃升降器改进结构。

背景技术

普遍使用的绳轮式电动玻璃升降器由动力装置、减速器、钢丝绳、导向板和玻璃安装托架等零部件组成，安装时门窗玻璃固定在玻璃安装托架上，玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。启动动力装置，由动力装置带动减速器输出动力，拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。

这样的设置方式，会使绳索在随着齿轮的运动过程中会产生上下的位移，可能会造成绳索在做往复运动时窜动，从而在导向板的滑轮处脱落，导致升降器总成失效，不能工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃升降器改进结构，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种汽车玻璃升降器改进结构，包括导轨、滑动块、玻璃固定架、拉绳和动力装置；

滑动块设置在导轨上，能沿导轨滑动；

滑动块两侧设置有玻璃固定架，用于带动固定在玻璃固定架上的汽车玻璃在导轨上滑动；

导轨两端设置有滑轮；

动力装置两端设置有套管，拉绳穿过套管分别缠绕滑轮和动力装置，使拉绳成环状。

进一步的，导轨与动力装置之间的两段拉绳上均设置有第一导向管。

进一步的，导轨两端设置有绳索固定座，用于固定穿过轨道后的拉绳。

进一步的，绳索固定座为圆柱体，其一端向外侧设置有沿；

绳索固定座设置有沿的一端的中心设置有直径为6.2mm，深度为9.3mm的孔，另一端的中心设置有直径为2.2mm的孔，与设置有沿的一端设置的孔相通。

进一步的，动力装置包括转动轮、转动轴和配线盘；

配线盘为五角形板；

转动轴设置在配线盘上；

转动轮设置在转动轴上；

拉绳缠绕设置在转动轮上。

进一步的，配线盘上设置有第二导向管，用于为拉绳导向。

进一步的，第二导向管两端延伸出配线盘。

进一步的，转动轴上连接有转动柄，通过转动柄带动转动轴从而能带动转动轮转动。

进一步的，转动轴上连接有转动电机，通过转动电机转动为转动轴提供转动动力。

本实用新型汽车玻璃升降器改进结构，动力装置两端均设置了套管，有效的防止了拉绳在做往复运动时的窜动，从而提高了产品的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例汽车玻璃升降器改进结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例动力装置结构示意图；

图3为绳索固定座结构示意图。

图中，1:拉绳；2:导轨；3:滑动块；4:玻璃固定架；5:滑轮；6:绳索固定座；7:第一导向管；8:动力装置；9:套管；10:配线盘；11:转动轴；12:第二导向管；13:转动轮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如附图所示，本实用新型提供了汽车玻璃升降器改进结构，包括导轨2、滑动块3、玻璃固定架4、拉绳1和动力装置8；

滑动块3设置在导轨2上，能沿导轨2滑动；

滑动块3两侧设置有玻璃固定架4，用于带动固定在玻璃固定架4上的汽车玻璃在导轨2上滑动；

导轨2两端设置有滑轮5；

动力装置8两端设置有套管9，拉绳1穿过套管9分别缠绕滑轮5和动力装置8，使拉绳1成环状。