[实用新型]一种电瓶无电时的紧急切换装置有效

专利信息
申请号: 201420258123.0 申请日: 2014-05-20
公开(公告)号: CN203958247U 公开(公告)日: 2014-11-26
发明(设计)人: 时元福;江福清;赵永辉 申请(专利权)人: 凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司
主分类号: B62B5/04 分类号: B62B5/04
代理公司: 靖江市靖泰专利事务所 32219 代理人: 陆平
地址: 214500 江苏省泰州市靖*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电瓶 无电时 紧急 切换 装置
【说明书】:

技术领域

   本实用新型涉及一种紧急切换装置,具体地说,涉及一种适用于电动托盘车的一种电瓶无电时的紧急切换装置。

背景技术

在托盘搬运车使用过程中,用户很容易忘记充电,而将电瓶电量充分放电,使车辆不能行走,停在工作场地,不能脱离场地,同时又不适合及时给车辆充电,给用户带来了极大的不方便。可以利用电瓶剩余电量将电磁刹车打开,推动车辆行走。

发明内容

1、发明要解决的技术问题

本实用新型的目的就是提供一种电瓶无电时的紧急切换装置,可以在电瓶电量很低的情况下,车辆停止行走,而又无法充电情况下,实现电动行走向手动托盘车的行走的转换,提高了工作效率。

2、技术方案

发明原理:电动托盘车长时间没有充电或使用过度,造成电瓶电压低于控制器内部的设定值,控制器会保护,禁止输出,限制行走,但是一般托盘车的电瓶是不会完全将电量放完,仍有剩余电量,通过利用剩余的电量将电磁刹车线圈通电,打开电磁刹车,实现拖动车辆行走。

为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:

一种电瓶无电时的紧急切换装置,包括第一线束、第二线束、动力系统、跷板开关、控制器和电磁刹车;所述第一线束的一端与电磁刹车和托盘车的操作手柄连接,第一线束的另一端与第二线束的一端连接,第二线束的的另一端与控制器、跷板开关和动力系统连接,所述跷板开关和控制器均设于托盘车的仪表架上。

所述动力系统为电瓶和电瓶箱体的组合体,固定在托盘车的车架里。

在跷板开关上存在两组独立的常开常闭的触点,在托盘车的电瓶电量充足的情况下,将跷板开关打至ON/1档,通过控制器来控制电磁刹车;当电瓶电量低至托盘车不能行走时,将翘板开关打至OFF/0档,将电磁刹车打开。

所述控制器是整个控制回路的控制元件,控制行走的速度快慢,前进后退,电磁刹车的刹车等,控制器通过借助外部的操作手柄给的输入信号,相应的给出输出信号。

一种电瓶无电时的紧急切换装置的控制方法为:

当电瓶电量过低,关闭钥匙开关,翘板开关达到OFF/0档,接通电磁刹车线圈,打开电磁刹车;当打开钥匙开关,电瓶的电量还可以支持托盘车行走时,如果跷板开关在OFF/0档,控制器会检测到一个高电平,控制器禁止输出,相反跷板开关在ON/1档,控制器正常输出。

3、有益效果

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

(1)本实用新型利用电瓶剩余电量将电磁刹车打开,推动车辆行走,实现电动行走向手动托盘车的行走的转换,提高了生产效率;

(2)本实用新型结构简单、操作方便、实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的一种电瓶无电时的紧急切换装置的结构示意图;

图2为本实用新型的一种电瓶无电时的紧急切换装置的左视图;

图3为本实用新型的一种电瓶无电时的紧急切换装置的仰视图。

图中标号说明:1、第一线束,2、第二线束,3、动力系统,4、跷板开关;5、控制器;6、电磁刹车;7、操作手柄。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1至图3所示,一种电瓶无电时的紧急切换装置,包括第一线束1、第二线束2、动力系统3、跷板开关4、控制器5和电磁刹车6;所述第一线束1的一端与电磁刹车6和托盘车的操作手柄7连接,第一线束1的另一端与第二线束2的一端连接,第二线束2的的另一端与控制器5、跷板开关4和动力系统3连接,所述跷板开关4和控制器5均设于托盘车的仪表架上。

所述动力系统3为电瓶和电瓶箱体的组合体,固定在托盘车的车架里。

在跷板开关4上存在两组独立的常开常闭的触点。电瓶电量充足的情况下,将跷板开关4打至ON/1档,通过控制器5来控制电磁刹车6;当电瓶电量低至不能行走时,将翘板开关4打至OFF/0档,将电磁刹车6打开。

所述控制器5是整个控制回路的控制元件,控制行走的速度快慢,前进后退,电磁刹车的刹车等,控制器5通过借助外部的操作手柄给的输入信号,相应的给出输出信号。

所述控制器5内部有一个互锁信号,当检测不到此信号,控制器断开输出高电平给电磁刹车线圈,电磁刹车断电刹车,相反检测到此信号,打开电磁刹车,从而实现控制器对电磁刹车的控制。

一种电瓶无电时的紧急切换装置的控制方法为:

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