[实用新型]新型排气管有效
| 申请号: | 201420257506.6 | 申请日: | 2014-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN203962125U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
| 发明(设计)人: | 徐学铖 | 申请(专利权)人: | 徐学铖 |
| 主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 322000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 排气管 | ||
技术领域
本实用新型涉及用于汽车排气的装置的技术领域,特别是涉及一种新型排气管。
背景技术
众所周知,汽车排气管是汽车上用于尾气排放的装置,广泛应用于汽车上;在现有社会随着汽车使用量的增加,汽车尾气排放也成了空气污染的主要污染源之一;现有的排气管包括主排气管,主排气管上设置有过滤装置,主排气管的输出端设置有三元催化器,三元催化器的输出端设置有第一支管和第二支管,第一支管和第二支管上均设置有消音器;这种排气管使用中发现,由于主排气管与三元催化器焊装在一起,导致其损坏时需要整体排气管更换,并且在汽车颠簸的时候焊点会容易硬损伤脱落。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种方便拆卸并且安装效果较好的新型排气管。
本实用新型的新型排气管,包括主排气管,主排气管上设置有过滤装置,主排气管的输出端设置有三元催化器,三元催化器的输出端设置有第一支管和第二支管,第一支管和第二支管上均设置有消音器;所述主排气管的输出端插入三元催化器内,所述第一支管和第二支管的输入端均插入三元催化器内,并且所述主排气管、第一支管和第二支管与三元催化器的插装处均设置有橡胶垫片;所述主排气管的外壁上设置有固定环,所述三元催化器的外壁上设置有挂环,还包括连接绳,并在连接绳上设置有挂钩,所述连接绳的端部固定在所述固定环上,所述挂钩与挂环挂装配合。
本实用新型的新型排气管,还包括支撑臂,所述支撑臂安装在所述主排气管的外壁上,并且所述固定环安装在所述支撑臂上。
本实用新型的新型排气管,所述支撑臂、固定环、连接绳和挂钩均为多组,并且支撑臂、固定环、连接绳和挂钩的数目相同。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:通过上述设置,可以通过插装的效果方便拆卸,通过橡胶垫片可以起到缓冲效果,通过挂钩和挂环的配合可以增强安装效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示,本实用新型的新型排气管,包括主排气管1,主排气管上设置有过滤装置2,主排气管的输出端设置有三元催化器3,三元催化器的输出端设置有第一支管4和第二支管5,第一支管和第二支管上均设置有消音器6;主排气管的输出端插入三元催化器内,第一支管和第二支管的输入端均插入三元催化器内,并且主排气管、第一支管和第二支管与三元催化器的插装处均设置有橡胶垫片;主排气管的外壁上设置有固定环7,三元催化器的外壁上设置有挂环8,还包括连接绳9,并在连接绳上设置有挂钩,连接绳的端部固定在固定环上,挂钩与挂环挂装配合;通过上述设置,可以通过插装的效果方便拆卸,通过橡胶垫片可以起到缓冲效果,通过挂钩和挂环的配合可以增强安装效果。
本实用新型的新型排气管,还包括支撑臂10,支撑臂安装在主排气管的外壁上,并且固定环安装在支撑臂上。
本实用新型的新型排气管,支撑臂、固定环、连接绳和挂钩均为多组,并且支撑臂、固定环、连接绳和挂钩的数目相同。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
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