[实用新型]汽车的安全带织带和端片的缝纫送料机构

说明书

技术领域

本实用新型提供一种汽车的安全带织带和端片的缝纫送料机构，用于汽车的安全带织带和端片的连接送料机构，属于汽车安全带产品生产技术领域。

背景技术

目前，汽车的安全带织带和端片的缝纫工艺还是采用手工送料的方式进行加工，存在送料位置一致性差，产品总长一致性差以及产品生产效率低的问题，进而体现的是产品加工质量一致性差的客户抱怨。

发明内容:

本实用新型公开一种汽车的安全带织带和端片的缝纫送料机构，实现了汽车的安全带织带和端片的缝纫送料的机械化操作，保证了生产产品的质量和生产效率。

本实用新型提供的一种汽车的安全带织带和端片的缝纫送料机构，主要由织带限位机构、上基座、旋转销、下基座、旋转销、滑套、滑轨、滑轨基座及操作手柄组成，其中，在滑轨基座上装置有两条平行的滑轨，滑轨上套装有可移动的滑套；下基座固定在滑套上；上基座通过旋转销与下基座相连；织带限位机构由两块夹板构成夹层结构，两夹板之间存在间隙；夹板的一端开有凹槽；织带限位机构的另一端通过旋转销与上基座装配连接，并设有可调整夹板间隙操作手柄。

本实用新型的积极效果在于：织带限位机构能够很好地控制织带的长度，同时通过滑轨机构压紧机构很好地控制织带相对于缝纫机头的位置，实现了汽车的安全带织带和端片的缝纫送料的机械化操作，保证了生产产品的质量和生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构原理图；

图中，1织带限位机构，2上基座，3旋转销，4下基座，5旋转销，6滑套，7滑轨，8滑轨基座，9操作手柄，10、11夹板，12凹槽。

具体实施方式：

以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。

根据图1所示，本实用新型主要由织带限位机构1、上基座2、旋转销3、下基座4、旋转销5、滑套6、滑轨7、滑轨基座8及操作手柄9组成，其中，在滑轨基座8上装置有两条平行的滑轨7，滑轨7上套装有可移动的滑套6；下基座4固定在滑套6上；上基座2通过旋转销5与下基座4相连；织带限位机构1由两块夹板10.11构成夹层结构，两夹板10.11之间存在间隙用于夹装汽车的安全带织带；夹板10.11的一端开有凹槽12，用来控制汽车的安全带织带的折叠尺寸和织带缝制后预留孔的直径大小和相对位置；织带限位机构1的另一端通过旋转销3与上基座2装配连接，并设有操作手柄9，可调整织带限位机构1的两块夹板10.11间隙。

通过织带限位机构1来控制织带形状，通过控制平板10.11间的间隙来控制织带的厚度，同时通过凹槽112的大小来控制织带折叠的尺寸，与此同时，在凹槽12处通过销钉的大小来控制织带缝制后预留孔的直径大小和相对位置，通过上基座2，旋转销3，下基座4，旋转销5将织带水平，通过上基座2，旋转销3，下基座4，旋转销5将织带和端片送至指定位置。