[实用新型]一种活体连接快速拆装的便携式分体自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种代步工具，确切的说是一种活动安装方便快捷完美连接拆装的分体式自行车。

背景技术

自行车是一种较为理想的代步工具，以其轻便，快捷而受到人们的欢迎，但由于自行车的车架较长，旅途运输或搬运上楼极不方便，随着高层住宅的建设及发展趋势，自行车的存放和携带一直是当前面临的难题。

发明内容

本实用新型的目的就是克服上述缺陷，提供一种活动安装的分体式自行车，以解决旅途运输或上楼的难题。

本实用新型的方案是由前车架、后车架、前叉、车把及车座组成，其结构特点是在后车架的前端设有外插接管，外插接管上设有外连接插孔，前支架的后端设有内插接管，内插接管上设有内连接插孔，前支架由内插接管插入后车架的外插接管内，外插接管的外端设有连接套管，连接套管的上端设有蝶形固定螺栓，下端设有固定螺母，蝶形固定螺栓由内外连接插孔中插入固定安装在固定螺母上，前车架的前端设有转向套，转向套的下端设有前叉套管，前叉套管的下端设有前叉，前叉上端的套管内装有缓冲弹簧，转向套的上端设有转向杆，转向杆的上端设有车把，前叉的下端装有前车轮，前车轮由蝶形螺母固定在前叉上，前叉的上端设有前挡泥瓦，前挡泥瓦的上端设有复式双层瓦，后车架的上端设有车座，车座的后端设有后衣架，车架的底端装有中轴，中轴上装有轮盘，轮盘的外端中轴上装有脚蹬拐柄，拐柄的外端装有脚蹬，后车架的底端设有后支腿。所述的前车架设计为弧形独梁插接式连接的分体式结构，前后车架及车体各部件全部采用蝶形螺母及蝶形螺栓紧固连接，拆装无须工具，用手拧动蝶形螺母或螺栓即可方便的完成拆装，弧形弯梁适宜老少上下骑行方便，分体拆装上楼方便，如远途骑行劳累，还可以拆开放到轿车后备箱中。

本实用新型结构简单，拆装方便，加工生产成本低，使用安全效果明显。

下面结合附图作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为车架及连接套管结构示意图；

图3为前叉结构示意图；

图4为挡泥板结构示意图；

图5为车把结构示意图；

图6为车座结构示意图；

图7为后衣架结构示意图；

图8为车铃结构示意图；

图9为脚蹬结构示意图；

图10为后支腿结构示意图。

具体实施方式

图1-5中示出的后车架2的前端设有外插接管，外插接管上设有外连接插孔，前车架6的后端设有内插接管19，内插接管上设有内连接插孔，前支架由内插接管插入后车架的外插接管内，外插接管的外端装有连接套管4，连接套管的上端设有蝶形固定螺栓5、下端设有固定螺母18，蝶形固定螺栓由内外连接插孔中插入固定安装在固定螺母上，前车架的前端设有转向套7，转向套的下端设有前叉套管8，前叉套管的下端设有前叉10，前叉上端的套管内装有减震弹簧9，转向套的上端设有转向杆38，转向杆的上端设有车把14，前叉的下端装有前车轮，前车轮由蝶形螺母固定安装在前叉上，前叉的上端设有前挡泥瓦12，前挡泥瓦的上端设有复式双层瓦17，后车架的上端设有车座3，车座的后端设有后衣架1，车架的底端设有中轴，中轴上装有轮盘16，轮盘的外端中轴上装有脚蹬拐柄27，拐柄的外端装有脚蹬11，后车架的底端设有后支腿34。

图5中示出的车把14由蝶形螺栓紧固在转向杆的上端，车把的左右两端设有推拉把13，推拉把由蝶形螺栓固定安装在车把上，车把的右端设有车铃15，使用时，可根据需要任意调整推拉把的高低角度，便于骑行。

图6中示出的车座3的后底端设有两组复合式缓冲张紧弹簧，缓冲张紧弹簧由上弹簧28，下弹簧29组装为一体，复合式弹簧的减震效果优于单体张紧簧。

图7中示出的后衣架1由簿形钢材制成环形架，后衣架的上端设有弹性夹物卡21，衣架的前端设有连接杆20，底端设有支撑杆22。

图8中示出的车铃15由左右两个半球形铃体制成，左铃体的中部设有螺杆，右铃体的中部制有螺母，左右铃体由螺纹连接安装为一体，铃体的中部设有连接卡37，下端设有固定卡30，铃体的右端设有手柄23。

图9中示出的脚蹬11的中部设有中轴25，中轴的里端设有里轴承26，脚蹬中轴的外端设有外轴承24，脚蹬由脚蹬轴用螺纹连接安装在脚蹬拐柄上。

图10中示出的后支腿34的上端设有固定架33，后支腿由蝶形螺母固定安装在后叉上，固定架的下侧设有锁腿架31，锁腿架的前端装有锁簧32，锁簧的上端挂接在固定架上，后支腿的下端设有螺孔35，螺孔内设有双扎地支腿36，双扎地支腿的上端设有外螺纹，双扎地支腿由外螺纹安装在螺孔内。