[实用新型]一种新型货车

说明书

技术领域

本实用新型涉及货车领域，具体是涉及一种新型货车。

背景技术

现有的货车在运输的过程中一般都要长时间的使用，使用时间一长其轮胎内部就会发热，轮胎内部的空气膨胀，从而造成爆胎等情况。特别是在夏天，天气炎热这种情况更加容易发生。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种有效防止夏天轮胎爆胎发生的新型货车。

(二)技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供了一种新型货车，包括车架、外胎、内胎和温度感应器，所述内胎和外胎旋转安装在所述车架上，所述温度感应器与所述车架相连并置于所述内胎内侧，用于测量所述内胎的温度，所述外胎内设有通水凹槽，所述两个通水口都与所述通水凹槽相连，所述通水口有多个。

进一步，所述通水口有两个。

进一步，所述通水凹槽包括环形冷却槽和设置在环形冷却槽两端的进出水槽，所述进出水槽与所述通水口相连。

进一步，所述通水口包括通水管和盖帽，所述盖帽盖在所述通水管上。

进一步，所述通水口有三个。

(三)有益效果

本实用新型新型货车能实时监测轮胎内的温度，提醒驾驶员注意，此外还设有独特的冷却结构，能方便轮胎降温。

附图说明

图1为本实用新型新型货车中轮胎的剖视结构示意图；

图2为本实用新型新型货车中轮胎的结构示意图；

图3为本实用新型新型货车中通水口的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型的一种新型货车的结构如图1、图2和图3所示，包括车架、外胎1、内胎、通水口6和温度感应器4，所述内胎和外胎1旋转安装在所述车架上，所述温度感应器4与所述车架相连并置于所述内胎内侧，用于测量所述内胎的温度，所述外胎1内设有通水凹槽2，所述通水口6与所述通水凹槽2相连，所述通水口6有多个。温度感应器4只能与车架部分相连，并通过电线5把信号传输出去，而不能与内胎、外胎1部分相连，因为内胎、外胎1使用时是转动的，这会给温度传感器4的接线带来困难。此外在外胎1内部设置通水凹槽2，可以向通水凹槽2内通水来冷却内胎的温度。使用过程是驾驶员发现轮胎内温度过高，停止驾驶，冷却轮胎，继续上路。

其中，所述通水口6有两个，所述通水凹槽2包括环形冷却槽21和设置在环形冷却槽21两端的进出水槽22，所述进出水槽22与所述通水口6相连。

其中，所述通水口6包括通水管62和盖帽61，所述盖帽61盖在所述通水管62上。该结构能防止杂物进入轮胎内，造成轮胎的损伤或者通水凹槽2的堵塞。

此外，所述通水口6还可以有三个。

本实用新型的有益效果：能实时监测轮胎内的温度，提醒驾驶员注意，此外还设有独特的冷却结构，能方便轮胎降温。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。