[实用新型]一种用于液压机的大孔径钢管弯管机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弯管机构，具体是一种用于液压机的大孔径钢管弯管机构，属于液压机生产设备技术领域。

背景技术

在液压机的生产中，如油箱以及液压油缸等部件的外侧，往往需要增加一条或者多条油液进出的通道。

上述通道大多使用大孔径的无缝钢管。这些钢管在与机体的油箱或者油缸相连的过程中，由于液压机空间的限制，往往需要要改变方向，这就需要使用到弯管装置。而大型的功能齐备的弯管机体积比较笨重，占用生产空间的同时，价格也比较昂贵，增加了生产的成本。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种用于液压机的大孔径钢管弯管机构，结构简单，在确保弯管精确度的同时，降低设备占用生产空间以及生产的成本。

为实现上述目的，本实用新型包括包括下支撑板、下支架、滚轮轴、滚轮、压头体和压头体连接板；其中，下支架设置两个，对称安装在下支撑板上方，下支架对应位置开有圆形通孔，并穿有一根滚轮轴；滚轮套在两个下支架之间的滚轮轴上，滚轮外形为蝶状结构，中间为圆柱体，圆柱体两侧分别焊接一个截顶圆锥体；压头体设置在滚轮的正上方，并通过紧固件固定在压头体连接板的下表面，压头体对应滚轮的一端开凹槽，凹槽内部为90°凹弧形曲面。

进一步，压头体通过键和垫圈安装在压头体连接板的下表面，并通过螺栓固定。

进一步，压头体设置多个，尺寸与钢管的尺寸对应。

进一步，滚轮外侧设置有一层橡胶保护层，所述的压头体凹槽内表面也设置有一层橡胶保护层。

进一步，滚轮和压头体材料均使用不锈钢为材质。

工作原理：来自上方的机械动力或油缸压力传导至压头体，压头体卡受到压力后下降，卡住放置在滚轮3上的钢管，由于压头体采用九十度凹弧形曲面，受压力后紧紧的卡住钢管的两侧，钢管无法摆动和向两侧的挤压扩张。随着压头体的压下，钢管缓缓开始折弯，滚轮随之转动，随着钢管的向下滑动，压头体继续压下，弯管逐渐成形，当弯制到所需的角度时则停止并抬起压头，如此反复。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型很好的降低了钢管的变形，在确保弯管精确度的同时，降低设备占用生产空间以及生产的成本，具有广泛的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、下支撑板，2、下支架，3、滚轮轴，4、滚轮，5、压头体，6、压头体连接板，7、钢管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种用于液压机的大孔径钢管弯管机构，其特征在于：包括下支撑板1、下支架2、滚轮轴3、滚轮4、压头体5和压头体连接板6；下支架2设置两个，对称安装在下支撑板1上方，下支架2对应位置开有圆形通孔，并穿有一根滚轮轴3；滚轮4套在两个下支架2之间的滚轮轴3上，滚轮4外形为蝶状结构，中间为圆柱体，圆柱体两侧分别焊接一个截顶圆锥体；压头体5设置在滚轮4的正上方，并通过紧固件固定在压头体连接板6的下表面，压头体5对应滚轮4的一端开凹槽，凹槽内部为90°凹弧形曲面。

作为本实用新型优选的方式，压头体5通过键和垫圈安装在压头体连接板6的下表面，并通过螺栓固定。上述设计，确保压头体5安装的稳定性。

作为本实用新型进一步的改进，压头体5设置多个，尺寸与钢管7的尺寸对应，保证针对不同的钢管7尺寸进行加工。

作为本实用新型优选的方式，滚轮4外侧设置有一层橡胶保护层，压头体5凹槽内表面也设置有一层橡胶保护层，防止对钢管7外侧的磨损。

作为本实用新型优选的方式，滚轮4和压头体5材料均使用不锈钢为材质，提高使用寿命。

在工作过程中，来自上方的机械动力或油缸压力传导至压头体5，压头体5卡受到压力后下降，卡住放置在滚轮3上的钢管7，由于压头体5采用九十度凹弧形曲面，受压力后紧紧的卡住钢管7的两侧，钢管7无法摆动和向两侧的挤压扩张。随着压头体5的压下，钢管7缓缓开始折弯，滚轮4随之转动，随着钢管7的向下滑动，压头体5继续压下，弯管逐渐成形，当弯制到所需的角度时则停止并抬起压头，如此反复。

与现有技术相比，本实用新型很好的降低了钢管的变形，在确保弯管精确度的同时，降低设备占用生产空间以及生产的成本，具有广泛的市场前景。