[实用新型]一种甩挂车锁栓机构有效
申请号: | 201420253499.2 | 申请日: | 2014-05-16 |
公开(公告)号: | CN203835078U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 翁永祥;王斌;葛海宇 | 申请(专利权)人: | 宁波金洋化工物流有限公司 |
主分类号: | E05B79/02 | 分类号: | E05B79/02 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 胡小永 |
地址: | 315211 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挂车 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种甩挂车,特别涉及一种甩挂车锁栓机构。
背景技术
传统的甩挂车锁定结构在运输过程中,会由于震动而转动,从而失去锁定功能,极易使甩挂车上的集装箱出现滑动而造成脱落,易造成车辆损坏甚至出现人员伤亡。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有多重锁定功能、安全系数高且操作方便的甩挂车锁栓机构。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种甩挂车锁栓机构,包括壳体1、锁头2、从动转轴3、直齿轮4、齿条5、主动锥齿轮6、从动锥齿轮7和主动转轴8,所述从动转轴3转动地安装在所述壳体1内,所述直齿轮4和从动锥齿轮7固定在所述从动转轴3上,所述从动转轴3的头部延伸至所述壳体1外,所述锁头2固定在所述从动转轴3的头部,所述齿条5与所述直齿轮4啮合,且所述齿条5通过两端的导杆51滑配在所述壳体1内,所述导杆51上开设有锁孔511,所述主动转轴8转动地安装在所述壳体1的侧壁,所述主动转轴8的尾部固定有与所述从动锥齿轮7啮合的主动锥齿轮6,所述主动转轴8的头部延伸至所述壳体1外、且在端部固定有摇把9。
进一步的,所述从动转轴3通过止推轴承转动地安装在所述壳体1内。
进一步的,所述壳体1的顶面设有凸台11,所述锁头2位于所述凸台11上。
进一步的,所述凸台11的侧壁为斜面。
进一步的,所述齿条5的两端设有止挡台阶。
进一步的,所述锁头2的侧壁为斜面。
(三)有益效果
本实用新型甩挂车锁栓机构,结构简单,操作方便,定位快捷,同时具有多重锁定功能,防止由于震动使锁头旋转而造成集装箱脱落,安全系数高。
附图说明
图1为本实用新型甩挂车锁栓机构的结构示意图;
图2为本实用新型甩挂车锁栓机构的另一角度示意图;
图3为本实用新型甩挂车锁栓机构解锁时的示意图;
图4为本实用新型甩挂车锁栓机构上锁时的示意图。
具体实施方式
参阅图1~图4,本实用新型提供一种甩挂车锁栓机构,包括壳体1、锁头2、从动转轴3、直齿轮4、齿条5、主动锥齿轮6、从动锥齿轮7和主动转轴8,从动转轴3通过止推轴承转动地安装在所述壳体1内,直齿轮4和从动锥齿轮7固定在从动转轴3上,从动转轴3的头部延伸至壳体1外,锁头2固定在该从动转轴3的头部,齿条5与直齿轮4啮合,且齿条5通过两端的导杆51滑配在壳体1内,导杆51上开设有锁孔511,在长途运输时,可在该锁孔内插上插销,防止其左右移动,从而避免锁头2旋转,主动转轴8转动地安装在壳体1的侧壁,主动转轴8的尾部固定有与从动锥齿轮7啮合的主动锥齿轮6,主动转轴8的头部延伸至壳体1外、且在端部固定有摇把9,主动锥齿轮和从动锥齿轮相互啮合,也能避免从动转轴在震动过程中转动;为了提高稳定性,在壳体1的顶面设有凸台11, 锁头2位于该凸台11上;为了便于定位,本实施例中,凸台11的侧壁为斜面,同时锁头2的侧壁也为斜面;为了能实现准确的上锁或解锁,防止转动过行程,在齿条5的两端设有止挡台阶。
本实用新型甩挂车锁栓机构,结构简单,操作方便,定位快捷,同时具有多重锁定功能,防止由于震动使锁头旋转而造成集装箱脱落,安全系数高。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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