[实用新型]一种新型汽车空调控制面板旋钮组合结构

说明书

技术领域

    本实用新型属于汽车空调控制面板领域，尤其是一种新型汽车空调控制面板旋钮组合结构。 

背景技术

带有机械传动的汽车空调控制面板，旋钮往往需要和传动机构配合连接，另外旋钮上还设有具有功能指示作用的旋钮指示点，有的控制面板根据需要还设有旋钮光圈，以上所述的旋钮作用，目前很多汽车空调控制面板都是通过连接轴套、旋钮本体、光圈导光体、指示点等部件装配或者是连接轴套和旋钮本体二次注塑后再与其他部件配合组成的，但这样就会造成控制面板旋钮结构复杂、装配繁琐、产品成本高等，且部件数量的增加也会导致产品的稳定性大受影响；因此需要对现有技术进行改进。 

实用新型内容

    针对上述问题，本实用新型旨在提供一种结构简单、装配方便、成本低的新型汽车空调控制面板旋钮组合结构。 

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种新型汽车空调控制面板旋钮组合结构，包括旋钮主体和旋钮轴套，所述旋钮主体上设有定位柱和卡扣，所述旋钮轴套上设有轴套边沿、轴套花键和旋钮指示点，所述定位柱位于旋钮主体两侧，所述卡扣位于旋钮主体两侧，所述卡扣位于定位柱内侧，所述轴套边沿位于旋钮轴套外圈，所述轴套花键位于旋钮轴套中间，所述旋钮指示点位于旋钮轴套上端，所述旋钮指示点位于旋钮主体外侧。 

    作为优选，所述轴套边沿的外圈超过旋钮主体的外圈尺寸。 

作为优选，所述旋钮主体上的定位柱与旋钮轴套上的定位槽连接。 

作为优选，所述旋钮轴套材料为透光材料。 

    与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够避免多部件装配存在的问题，旋钮主体和旋钮轴套两个部件就能够满足旋钮的轴套连接、旋钮指示、光圈等作用，达到将产品简单化、成本化的目的；旋钮主体和旋钮轴套之间是以特有的装配关系配合的，无需二 

次注塑，能够实现个别部件损坏后可更换的效果、且节省产品生产投入费用；轴套特有的花键结构，保证旋钮和传动轴配合的稳定性。本实用新型构思新颖，结构巧妙，实现旋钮组合结构化零为整的效果；在节省成本的同时，也大大提高产品的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图； 

图2为本实用新型的仰视图；

图3为本实用新型的卡扣配合剖视图A-A；

图4为本实用新型的旋钮指示点处剖视图B-B；

    图中：1-旋钮主体、2-旋钮轴套、3-轴套边沿、4-轴套花键、5-定位柱、6-卡扣、7-旋钮指示点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种新型汽车空调控制面板旋钮组合结构，包括旋钮主体1和旋钮轴套2，所述旋钮主体1上设有定位柱5和卡扣6，所述旋钮轴套2上设有轴套边沿3、轴套花键4和旋钮指示点7，所述定位柱5位于旋钮主体1两侧，所述卡扣6位于旋钮主体1两侧，所述卡扣6位于定位柱5内侧，所述轴套边沿3位于旋钮轴套2外圈，所述轴套花键4位于旋钮轴套2中间，所述旋钮指示点7位于旋钮轴套2上端，所述旋钮指示点7位于旋钮主体1外侧。 

    作为优选，所述轴套边沿3的外圈超过旋钮主体1的外圈尺寸。 

作为优选，所述旋钮主体1上的定位柱5与旋钮轴套2上的定位槽连接。 

作为优选，所述旋钮轴套2材料为透光材料。 

    本实用新型的工作原理是：旋钮轴套边沿3的外圈超过旋钮主体1的外圈尺寸，旋钮