[实用新型]双输入组合齿轮变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械变速机构，特别是涉及一种双输入组合齿轮变速器。

背景技术

变速器是机械领域应用中动力耦合不可或缺的关键部件，现有变速器大部分都是单动力输入，变速比相对固定无法调节，只能按一个或几个固定的进行变速，不能灵活调整；传动齿轮切换时在分离末尾段和结合初始段接触部位面积较小，齿轮传动运行不稳定，容易出现机械损伤，影响使用寿命，这种结构仍有不足之处有待于进一步改进。

实用新型内容

为了减小传动齿轮切换时由于齿轮传动运行不稳定而影响使用寿命，提供一种双输入组合齿轮变速器。

    本实用新型采用的技术方案为：一种双输入组合齿轮变速器，包括双输入变速机构和齿轮变速机构；

双输入变速机构设有啮合的一级太阳轮和一级行星轮以及啮合的二级行星轮和二级太阳轮，一级太阳轮和二级太阳轮在同一轴线上，一级行星轮与二级行星轮数量相同且一一对应并通过同步轴同轴连接，各同步轴与行星架连接，行星架连接有与一级太阳轮同轴的变速齿轮，与变速齿轮啮合设有驱动齿轮；一级太阳轮连接有传动轴，二级太阳轮连接有输出轴，驱动齿轮连接有第一输入轴；第一输入轴、输出轴和传动轴通过轴承或轴套与框架连接。

齿轮变速机构包括两组对应啮合的变速齿轮，其中第一组结构包括输入轴和传动轴，输入轴和传动轴上各固定连接有一个小齿轮，与小齿轮同轴分别设有大齿轮；大齿轮、小齿轮均为一体式圆柱齿轮；第二组结构包括第一输入轴和传动轴，第一输入轴和传动轴上各固定连接有一个小齿轮，与小齿轮同轴分别设有大齿轮；输入轴的中心线位于第一输入轴延长线上，且传动轴上设有的两组小齿轮和两组大齿轮。

    所述齿轮变速机构中的一组或两组内的输入轴和传动轴上另设有一对以上的大齿轮和小齿轮，各对大齿轮和小齿轮择一啮合。

    所述大齿轮连接离合器。

所述两组齿轮变速机构中，输入轴与传动轴和第一输入轴和传动轴间均通过齿轮驱动连接。

    所述输入轴与第一输入轴通过离合器连接。

    本实用新型采用双动力输入结构设有双输入轴，在传动轴与输出轴间变速比一定的情况下，可通过在第一输入轴或输入轴处设置不同转速而使输出变速比灵活可调，无需改动现有结构，满足变速比要求较高的需求；另外，将变速时的大齿轮和小齿轮均设为一体式圆柱齿轮，可使变速器运行平稳，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图中标号名称：1一级太阳轮；2一级行星轮；3二级行星轮；4二级太阳轮；5同步轴；6变速齿轮；7驱动齿轮；8第一输入轴；9输出轴；10行星架；11框架；12输入轴；13传动轴；14、15小齿轮；16、17大齿轮。

具体实施方式

本实用新型实施例如图1所示，该双输入组合齿轮变速器设有双输入变速机构和变速机构；

双输入变速机构设有啮合的一级太阳轮1和一级行星轮2以及啮合的二级行星轮3和二级太阳轮4，一级太阳轮1和二级太阳轮4在同一轴线上，一级行星轮2与二级行星轮3数量相同且一一对应并通过同步轴5同轴连接，各同步轴5与行星架10连接，行星架10连接有与一级太阳轮1同轴的变速齿轮6，与变速齿轮6啮合设有驱动齿轮7；一级太阳轮1连接有传动轴13，二级太阳轮4连接有输出轴9，驱动齿轮7连接有第一输入轴8；第一输入轴8、输出轴9和传动轴13通过轴承或轴套与框架11连接。

齿轮变速机构包括两组对应啮合的变速齿轮，其中第一组结构包括输入轴12和传动轴13，输入轴12和传动轴13上各固定连接有一个小齿轮14，15，与小齿轮14，15同轴分别设有大齿轮16，17；大齿轮16,17、小齿轮14,15均为一体式圆柱齿轮并且与所在的输入轴12或传动轴13连接；第二组结构包括第一输入轴8和传动轴13，第一输入轴8和传动轴13上各固定连接有一个小齿轮14，15，与小齿轮14，15同轴分别设有大齿轮16，17；输入轴12的中心线位于第一输入轴8延长线上，且传动轴13上设有的两组小齿轮14，15和两组大齿轮16，17。