[实用新型]一种便于残疾人上下车的客车阶梯装置

说明书

技术领域    

  本实用新型涉及一种便于残疾人上下车的客车阶梯装置，属残障人同辅助装置技术领域。

背景技术    

随着汽车技术的进步及行驶道路条件质量的提高，汽车已经成为人们日常生活出行不可或缺的交通工具。汽车的设计也越来越趋于人性化，国内现有客车和公交车乘客上、下车装置仅限台阶形式，对于行动正常的乘客上下车是非常容易，但对于依靠轮椅出行的乘客上、下车就非常不便，因此，需要一种更人性化的上、下车设计装置。“便于残疾人上下车的客车阶梯设计”设计出来的“新型阶梯”解决了这一人性化出行问题。

发明内容    

本实用新型的目的是，为了方便行动不便乘坐轮椅的乘客上、下车时，可将其变为坡状有助于轮椅车的上、下，提供一种具有可实现坡面与台阶相互变换的上下车装置。

本实用新型的技术方案是，本实用新型一种便于残疾人上下车的客车阶梯装置由可变台阶面8、台阶滑轨2、台阶面的滑动铰链3、短滑块4、长滑块5、铰链1、液压推杆9和车体底板6组成。二根台阶滑轨2设置在可变台阶面8两边；可变台阶面最上面的一块阶梯板通过铰链与车体底板6连接；可变台阶面是由四块长度相同、宽度不同的的长方形阶梯板依靠铰链链接而成，从上至下依次是窄、宽、窄、宽阶梯板连接，当四块阶梯板互相呈直角构成阶梯状时，窄板为阶梯立板，宽板为阶梯踏板，最下面的宽板长度方向的两边连接长滑块5，窄板长度方向的两边连接短滑块4；长滑块5和短滑块4可分别带动宽、窄阶梯板在台阶滑轨2上滑动；中间的铰链为台阶面的滑动铰链3，可在可变台阶面两侧的台阶滑轨上滑动；液压推杆9安装在可变台阶面8的后面；液压推杆的上支点7设置在车体底板6的下面，液压推杆的下支点10设置在可变台阶面8最下面两块阶梯板的后面。所述的长滑块机构5及滑轨2之间设有锁止机构。

本实用新型的工作过程是，由于台阶面的滑动铰链、短滑块和和长滑块是嵌在台阶滑轨上，当整个阶梯板在液压推杆的作用下可向下滑动使阶梯变直，变直后滑块和滑轨有固定位置的销和孔起到固定的作用，此时，整个阶梯板斜面可作为轮椅的滚动面；当需要变阶梯状时，液压推杆收回，同时解除固定装置使平板状变为阶梯状。

本发明的有益效果是，本实用新型将客车阶梯各台阶面以铰链相连结，通过安装在台阶下的液压推杆，使台阶面沿两边迅速移动的滑轨实现阶梯状和平板状互换。使用时由驾驶员操作相应的开关，在坐轮椅乘客上车后，液压推动使其回复到原来位置，并用锁止机构固定，使其变成阶梯状与车辆成为一体，有效解决残疾人上、下车难问题。

本实用新型适用于殘障人员乘座的客车。

附图说明   

图1是本实用新型阶梯滑开示意图；图2是本实用新型阶梯合并示意图；

图3是本实用新型阶梯底部示意图；

图中图号：1是铰链；2是台阶滑轨；3是台阶面的滑动铰链；4是短滑块；5是长滑块；6是车体底板；7是液压推杆的上支点；8是可变台阶面；9是液压推杆；10是液压推杆的下支点。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式如图所示。

本实施例客车阶梯装置由可变台阶面8、台阶滑轨2、台阶面的滑动铰链3、短滑块4、长滑块5、铰链1、液压推杆9和车体底板6组成。二根台阶滑轨2设置在可变台阶面8两边；整个阶梯以及用铰链相连的各台阶面。整个阶梯最上面一块阶梯板用铰链1与车体底板相连，当坐轮椅的残疾人需要上下车时，整个台阶就会在液压推杆9（位于整个台阶的底部其两端点有支点7与去点10）的作用下使得可变台阶面8，及与台阶面相连的短滑块4，长滑块5，台阶面的滑动铰链3，沿台阶滑轨2向下伸直台阶面并有相应的锁止装置使其成一坡面；当残疾乘客上车或下车后，再由液压杆将其还原成阶梯状的台阶。