[实用新型]一种矿车连接插销有效
| 申请号: | 201420250786.8 | 申请日: | 2014-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN203888820U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
| 发明(设计)人: | 李立纲;高炳;杨泽民;赵俊杰;郭变棠;李海平;王邦军 | 申请(专利权)人: | 山西汾西矿业集团矿山设备有限责任公司 |
| 主分类号: | B61G1/32 | 分类号: | B61G1/32;B61G7/14 |
| 代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人: | 卢茂春 |
| 地址: | 032000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 矿车 连接 插销 | ||
技术领域
本实用新型属于矿山机械领域,具体涉及一种矿车连接插销。
背景技术
矿车连接插销是矿山运输车辆不可缺少的元件,该插销通过运输车辆上的销孔与链环,将各节运输车辆连接为列车。列车由机车或提升绞车牵引在轨道上运行。
现有的矿车插销防脱装置都存在易损、维修量大、操作繁琐以及性能不可靠等缺点。这些插销都在斜巷提升中曾出现过多次脱销跑车事故,造成较大损失。由于常用的矿车防脱插销存在以上缺点, 防脱插销基本上已失去防脱性能,近期斜巷和井上翻研斜坡多次发生矿车插销跳出和滑脱后跑车事故,损失惨重。因此研制一种新型的防脱插销在斜坡提升中专用, 迫在眉睫。
发明内容
本实用新型旨在提供保证矿车运行安全,避免跳销发生事故的矿车连接插销。
本实用新型包括连接销组件、防脱卡板、插销锁组件、拉环、铆钉和横销;
所述连接销组件由一个连接销和两个耳板焊接而成,连接销组件与横销铆接在一起;
所述插销锁组件由插销锁和挡环焊接而成,插销锁组件焊接在矿车车架的缓冲座上,通过对连接销组件的旋转将横销传入插销锁组件中,使连接销组件和插销锁组件进行连接;
所述防脱卡板通过铆钉固定在连接销组件的两个耳板中间,拉环通过圆钢弯制而成,拉环穿过耳板和防脱卡板的长孔;
本实用新型的工作原理是:插销通过运输车辆上的销孔,将各节运输车辆组为列车。为防止使用中跳销,插销与车辆上的锁圈组为一体,共同组成闭锁装置,从而保证了矿车运行中的安全,避免跳销发生事故。
当矿车在运行过程中,防脱卡板在重力作用下使防脱卡板下端紧贴在插销锁组件上,当发生跳销时,防脱卡板上移至插销锁组件的挡环处,挡环阻止防脱卡板继续上窜,从而避免了跳销发生事故,保证了矿车运行的安全;当要取下连接插销时只需提起拉环,这时拉环通过耳板上的长孔将防脱卡板拉起,并通过旋转连接销组件,即可将连接插销取出。
本实用新型结构简单,可以有效的阻止跳销的情况发生,摘取连接插销方便快捷。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构图。
图2是图1的左视图。
图3是本实用新型实施例中耳板的结构图。
图4是本实用新型实施例中防脱卡板的结构图。
图中,1.横销,2.连接销组件,3.防脱卡板,4.插销锁组件,5.拉环,6.铆钉,7、销头,8、耳板,9、销柱,10、长方形孔,11、圆孔。
具体实施方式:
实施例:图1、图2所示,本实施例由连接销组件2、防脱卡板3、插销锁组件4、拉环5、铆钉6和横销1组成。
连接销组件2与插销锁组件4通过横销1连接;连接销组件2与防脱卡板3连接;
两个耳板8之间设置防脱卡板3并通过铆钉6连接;两个防脱卡板3分别对称设置在销柱9的两侧;销柱9的销头7上设有限位槽,横销1设置在限位槽内;
插销锁组件4由插销锁13和挡环12焊接而成,插销锁组件焊接在矿车车架的缓冲座上,通过对连接销组件的旋转将横销传入插销锁组件中,使连接销组件和插销锁组件进行连接。
图4所示,防脱卡板3上设置圆孔11和长方形孔10,铆钉设置在圆孔11内,铆钉将防脱卡板3和两个耳板8连接,拉环5设置在耳板8和防脱卡板3的长方形孔10内。
图3所示,耳板8为长方形钢板, 耳板8上设有长方形孔10和圆孔11。
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