[实用新型]磁能净化燃油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃发动机的燃油处理装置，特别是一种车用内燃发动机机前的磁能净化燃油滤清器。

背景技术

随着我国国民经济的快速发展，以燃油为动力的车辆迅速增加，能源消耗尾气污染日趋严重。其中以柴油为燃料的内燃机车、船舶、重型装载车辆发电机组尾气污染尤为严重，燃油发动机节能减排是全球性的研究课题，各国的研究都注重在车用柴油机已经形成或排放的后期处理；而忽略了柴油机燃油的机前即时净化处理环节。

柴油机排放的主要污染物有：HC、CO、NO_X和颗粒物，排放中颗粒物较多。一般认为产生的原因主要是燃料油不完全燃烧造成的产物。

在柴油机喷雾油束的外围所分布的混合气比较稀，超出点火的极限，不能支持火焰的传播，燃油不能正常燃烧而成为HC的生成源；燃油的不完全燃烧的主因是受混合气浓度的影响，因缺氧而产生中间产物CO，甚至生成CO₂与H₂O但在高温时吸热而还原形成CO。

NO_X是NO、NO₂、N₂O等氮氧化物的总称，柴油机在燃烧后排出的氮氧化物主要是NO和NO₂。NO来源于大气中的N₂和燃料中含氮的有机物。通常情况下N₂是柴油机NO_X排放的主要来源。

燃油在缺氧环境下会发生裂解而形成多环芳香烃，因其不断脱氢聚合成以碳为主的晶核，不可忽视的是燃油中存在的大量的细微的铁磁物质，来源于制造或是运输工具、及油箱的存储过程都会混入大量的铁磁物质，属不可燃物质，在高温下将与已生成的碳晶核产生碰撞，结合生成逐渐增大的链状或絮状聚合物颗粒。

目前，燃油在燃烧前，在发动机进油系统都设有颗粒物滤清器，该滤清器过滤燃油中混入的颗粒物，但就精滤器也只能滤除大于70μm的颗粒杂质，而小于70μm或更细微的铁磁粉末,特别是铁磁物质是无法滤除,依然会进入燃烧室与各种分子结合而加大了颗粒物质排放的数量,仍然对环境造成极大的污染。

发明内容

本实用新型提供了一种发动机燃油机前处理的磁能净化燃油滤清器，能实现对燃油中混入的nm级的铁磁微细结晶物质在进入发动机燃烧前进行净化；净化后的燃油中不含铁磁不可燃颗粒物质，使燃油能彻底充分燃烧，降低气态污染物和颗粒污染物，使内燃机尾气排放达到国家环境保护标准。

本实用新型提供的技术方案是:包括带有空腔的圆柱形壳体，空腔内设置滤纸过滤器，壳体端部设置进油口和出油口，其技术要点是：在所述壳体下端设置端盖，端盖外缘与壳体密封连接，端盖中心设置所述的出油口，在端盖圆周上设置多个所述的进油口；所述滤纸过滤器为圆筒形，该滤纸过滤器下端设置排油管，该排油管垂直向下连接所述出油口，在排油管与壳体内壁之间形成的圆环柱形空腔内固定设置三个圆盘形强磁体，上、下圆盘形强磁体通过外缘密封固定在壳体上，中间圆盘形强磁体通过内缘密封固定在支架上，上、中、下圆盘形强磁体之间设有间隙，构成迂回燃油过滤通道，该燃油过滤通道的下端出口与所述进油口连通；该燃油过滤通道的上端出口与所述滤纸过滤器外侧与壳体内壁之间形成的通道连通。

所述圆筒形滤纸过滤器的侧壁是由金属支撑网围成，金属支撑网外侧固定折叠滤纸，上端和下端设置密封罩，下端密封罩连通所述排油管。

所述壳体下端盖边缘设置橡胶密封圈。

所述壳体靠近上端部的侧壁设置为多棱柱形。

本实用新型具有的积极效果是：采用圆筒形滤纸过滤器和由上、中、下三个圆盘形强磁体构成迂回燃油过滤通道相组合，通过磁能对燃油进行净化过滤，能实现对燃油中混入的nm级的铁磁微细物质在机前净化；流体燃油中的铁磁物质能更彻底被吸敷净化，使其能充分燃烧，降底机械磨损减少积碳提高动力提高动力，降低气态污染物和颗粒污染物，使内燃机尾气排放达到国家环境保护标准，而且工作性能稳定，便于安装更换，造价低经济实用。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1的仰视图。

图中序号说明：1端盖、2进油口、3圆盘形强磁体、4燃油过滤通道、5壳体、6滤纸、7支撑网、8上密封罩、9排油管、10下密封罩、11密封圈、12出油口。

具体实施方式