[实用新型]电动工具变速齿轮箱速度切换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动工具技术领域，特指一种电动工具变速齿轮箱速度切换装置。

背景技术

现有的钻类电动工具通常具有几种工作模式，这几种工作模式分别是电钻、电动螺丝批、冲击钻和冲击扳手。传统电动工具的齿轮箱结构中，速度调节装置的速度切换采用变速杆和推置开关结构，变速杆和推置开关连接变速齿圈，推置开关沿轴向滑动连接在齿轮箱体表面上，通过前后拨动推置开关推动变速齿圈轴向移动来切换速度。目前的电动工具齿轮箱在高低速切换时，都会存在变速齿圈没有切换到位而与其相啮合的零件发生碰撞卡住不动，从而无法继续切换的问题，影响电动工具齿轮箱的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种能够保证变速齿圈顺利切换到位的电动工具变速齿轮箱速度切换装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：电动工具变速齿轮箱速度切换装置，它包括有齿轮箱壳体、活动设置在齿轮箱壳体内的变速齿圈、拨动变速齿圈轴向移动的变速杆，变速杆连接变速齿圈，变速齿圈下方设有可锁定变速齿圈使变速齿圈不能转动的锁定环，锁定环沿轴向滑动设置在齿轮箱壳体内，锁定环与齿轮箱壳体之间连接有将锁定环向上顶推的弹性件。

所述弹性件为弹簧。

所述弹性件为多个，多个弹性件沿周向均匀分布在锁定环底部与齿轮箱壳体之间。

所述锁定环顶部沿周向向上凸设有多个锁定块，变速齿圈上沿周向开设有多个与锁定块对应配合的锁定卡槽，低速状态下，多个锁定块分别卡合在相应的锁定卡槽中。

所述锁定环的多个锁定块分别向外侧延伸出锁定块周向外表面，齿轮箱壳体内壁上沿周向开设有多条与锁定块对应配合的锁定滑槽，锁定滑槽沿轴向延伸，锁定块的外侧沿轴向滑动连接在相应的锁定滑槽中，高速状态下，锁定环的顶部顶压在锁定滑槽顶壁上。

所述变速齿圈与齿轮箱壳体之间连接有顶推变速齿圈向上运动的变速复位弹簧。

所述变速复位弹簧为锥形弹簧。

所述变速杆的两端分别向下顶压在变速齿圈顶部。

所述齿轮箱壳体内转动设置有动力输出盘、位于动力输出盘下方的行星齿轮，变速齿圈套设在动力输出盘和行星齿轮外部，在高速状态下，变速齿圈同时与动力输出盘和行星齿轮啮合，在低速状态下，变速齿圈与行星齿轮啮合。

本实用新型有益效果在于：本实用新型提供的电动工具变速齿轮箱速度切换装置，它包括有齿轮箱壳体、活动设置在齿轮箱壳体内的变速齿圈、拨动变速齿圈轴向移动的变速杆，变速杆连接变速齿圈，变速齿圈下方设有可锁定变速齿圈使变速齿圈不能转动的锁定环，锁定环沿轴向滑动设置在齿轮箱壳体内，锁定环与齿轮箱壳体之间连接有将锁定环向上顶推的弹性件，本实用新型的电动工具变速齿轮箱在切换至低速时，变速杆带动变速齿圈下移啮合锁定环，变速齿圈在下移碰触锁定环的过程中，当变速齿圈与锁定环发生卡齿时，由于弹性件的弹性变形作用，可以顺畅下移到所需位置，且通过转动就能快速切换至与锁定环相互咬合锁定，能够保证变速齿圈顺利切换到位，结构简单，切换顺畅、快速，克服了传统齿轮箱切换低速时出现变速齿圈的齿与齿轮箱壳体内的齿发生对碰现象而无法实现切换的弊端。

附图说明

图1是本实用新型高速状态的结构示意图。

图2是本实用新型低速状态的结构示意图。

图3是本实用新型的分解示意图。

图4是具有多组本实用新型速度切换装置的电动工具变速齿轮箱结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，见图1~4所示，本实用新型包括有齿轮箱壳体1、活动设置在齿轮箱壳体1内的变速齿圈2、拨动变速齿圈2轴向移动的变速杆3，变速杆3连接变速齿圈2，变速齿圈2下方设有可锁定变速齿圈2使变速齿圈2不能转动的锁定环4，锁定环4沿轴向滑动设置在齿轮箱壳体1内，锁定环4与齿轮箱壳体1之间连接有将锁定环4向上顶推的弹性件5，通过增加弹性件5的缓冲作用，实现齿轮箱高低速切换功能的高效、顺畅切换。齿轮箱壳体1内转动设置有动力输出盘7、位于动力输出盘7下方的行星齿轮8，变速齿圈2套设在动力输出盘7和行星齿轮8外部，在高速状态下，变速齿圈2同时与动力输出盘7和行星齿轮8啮合，在低速状态下，变速齿圈2与行星齿轮8啮合。可以通过切换圈或推钮控制变速杆3在高低速之间切换，电动工具变速齿轮箱可以只设置一组本实用新型的速度切换装置，也可以设置多组本实用新型的速度切换装置，多组速度切换装置之间的变速杆3可以单独控制或联动控制。