[实用新型]一种汽车底盘减震用薄壁铝外套的整圆模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车底盘减震用薄壁铝外套的整圆模具，属于汽车用模具技术领域。

背景技术

在目前市场上，汽车底盘减震铝衬套越来越多，大有代替钢管衬套之势，原因在于铝的密度比钢件轻，有限的节约汽车燃油与汽车自身载重。而薄壁铝外套公差无法保证，一方面是薄壁的铝管通过热处理后变形大，后续校直与车加工又增加额外的成本，且效率低下，直接代用会造成产品硫化模具干涉，将模具型腔放大又会影响硫化后的橡胶性能。传统的整圆模具在整圆时出现产品回弹，与变形，无法确保产品外圆公差与外观。

实用新型内容

本实用新型避免了已有技术中出现的缺陷，有限的将铝外套薄壁管公差带0.5mm提高到0.1mm范围内，它解决了原生产工艺产品效率慢、合格率低的问题，降低了生产成本，满足了批量生产的需求。

本实用新型的技术方案为：

一种汽车底盘减震用薄壁铝外套的整圆模具，包括凸模和凹模，凸模设置在凹模上方位置，凸模上部连接有凸模固定板，凸模侧面设置有卸料圈；凸模固定板上部设置有上模板；凸模确保铝外套内径的公差与圆度；上模板上端连接有垫圈，垫圈外侧连接有模柄，模柄上装有打料杆，垫圈内部安装有打料板，冲床运行中带动打料杆，打料杆在模柄中滑动带动打料板；打料板下面设置有导柱、固定螺栓，固定螺栓连接有卸料圈，打料板通过导柱滑动带动固定螺栓与卸料圈，导柱确保打料板运行方向，卸料圈确保铝外套顺利脱模。凹模上部连接有凹模垫板，凹模开口设有导向装置，工件顺利放入型腔，凹模下端有三个行程，产品分三次整圆的同时消除应力与弹性变形。

本实用新型的优点是：本实用新型改变传统的整圆缩径要求，通过多种型腔结构，确保铝外套整圆的同时又能力消除应力与弹性变形，提高了产品合格率、生产效率和产品质量，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型装置的结构示意图。

图中标记说明：1、凹模垫板；2、凹模；3、工件；4、凸模；5、卸料圈；6、固定螺栓；7、凸模固定板；8、上模板；9、垫圈；10、导柱；11、打料板；12、模柄；13、打料杆。

具体实施方式

如图1所示的汽车底盘减震用薄壁铝外套的整圆模具，包括凸模4和凹模2，凸模4设置在凹模2上方位置，凸模4上部连接有凸模固定板7，凸模4侧面设置有卸料圈5；凸模固定板7上部设置有上模板8；凸模4确保铝外套内径的公差与圆度；上模板8上端连接有垫圈9，垫圈9外侧连接有模柄12，模柄12上装有打料杆13，垫圈9内部安装有打料板11，冲床运行中带动打料杆13，打料杆13在模柄12中滑动带动打料板11；打料板11下面设置有导柱10、固定螺栓6，固定螺栓6连接有卸料圈5，打料板11通过导柱10滑动带动固定螺栓6与卸料圈5，导柱10确保打料板11运行方向，卸料圈5确保铝外套顺利脱模。凹模2上部连接有凹模垫板1，凹模2开口设有导向装置，工件3顺利放入型腔，凹模2下端有三个行程，产品分三次整圆的同时消除应力与弹性变形。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。