[实用新型]一种渔线轮用驱动摇把有效
| 申请号: | 201420248261.0 | 申请日: | 2014-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN203913067U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
| 发明(设计)人: | 包秀明 | 申请(专利权)人: | 威海市海明威集团股份有限公司 |
| 主分类号: | A01K89/00 | 分类号: | A01K89/00 |
| 代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 罗文曌 |
| 地址: | 264211 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 渔线轮用 驱动 摇把 | ||
技术领域
本实用新型涉及渔线轮技术领域,具体的说是一种结构简单、使用方便的渔线轮用驱动摇把。
背景技术
现有的纺车式渔线轮结构包括渔线轮壳体、出线环、卷线用的卷线筒、转子(也就是附图1中的平面齿)、转动转子的摇把等,在现有技术中摇把与平面齿的实际连接关系如附图1所示,在实际使用时,驱动手把在转动起来时与平面齿会有转动间隙,使用过程中齿面不断相互冲击,长此以往就会降低齿的使用寿命。基于此,现提供一种能够避免齿与齿配合过程中过度冲击的的纺车式渔线轮用驱动摇把。
发明内容
本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足,提供一种构思巧妙、渔线轮用驱动摇把。
本实用新型的技术方案是按以下方式实现的,一种渔线轮用驱动摇把,其结构包括摇把、平面齿,所述摇把安装在摇把座上,该摇把座底部设置有与平面齿的齿部相互啮合的传动齿,所述传动齿呈外大内小的圆台状,相对应的,平面齿的齿部呈外小内大的圆台状。
在上述技术方案中,通过传动齿与平面齿齿部的配合,采用锥齿面无间隙配合,无转动间隙,齿与齿不会产生冲击,提高了产品的使用寿命,实用性强。
作为优选,所述传动齿的锥度为1~3,相对应的,平面齿的齿部锥度为1~3。
也就是说,该传动齿外侧直径与内侧直径的差值与该传动齿高度值的比例为1~3,平面齿的内侧直径与外侧直径的差值与该平面齿高度值的比例为1~3;采用该锥度的传动齿能够实现摇把座与齿部的有效结合,同时传动效果最佳,而且传动齿能够真正与平面齿的齿部无缝结合,实用性强。
本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是:
本实用新型的一种渔线轮用驱动摇把具有结构简单、使用方便、构思巧妙、设计合理等特点,通过圆台状齿面配合的改进,实现齿面无间隙配合,达到驱动把手与平面齿无转动间隙,杜绝了齿与齿的冲击,提高了产品使用寿命;整体结构易于加工制作,操作灵活方便,制作成本低廉,实用性强,适用范围广泛,因而具有很好的推广使用价值。
附图说明
图1是现有技术的驱动摇把结构示意图;
图2是本实用新型的驱动摇把结构示意图;
附图中的标记分别表示:
1、摇把,2、摇把座,3、平面齿,4、传动齿,5、齿部。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种渔线轮用驱动摇把作以下详细说明。
针对现有技术中,摇把座与平面齿的配合采用直齿面配合,这种齿的侧面配合均为间隙匹配合,使用过程中会有转动间隙,并且齿面不断相互冲击,降低了齿的使用寿命的问题。如附图2所示,现提供一种解决该问题的渔线轮用驱动摇把,其结构包括摇把1、平面齿3,所述摇把1安装在摇把座2上,该摇把座2底部设置有与平面齿3的齿部5相互啮合的传动齿4,所述传动齿4呈外大内小的圆台状,相对应的,平面齿3的齿部5呈外小内大的圆台状。
所述传动齿3的锥度为1~3,相对应的,平面齿3的齿部5锥度为1~3。
本实用新型中通过圆台状齿与齿的配合,实现无转动间隙,齿与齿不会产生冲击,提高了产品的使用寿命。
最后应当说明的是,以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,尽管该具体实施方式部分对本实用新型作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,这些都不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
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