[实用新型]一种电池组智能均衡系统

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及电池充放电领域，尤其是一种电池组智能均衡系统。

【背景技术】

伴随着工业的快速发展和能源的严重紧缺，提出了低碳经济和绿色环保的概念，其中电动汽车由于具有零排放的优点而倍受青睐，在国家政策的大力支持和社会需求的驱动下，电动汽车已成为科研机构和汽车生产厂家研究的热点。发展电动汽车是解决汽车工业可持续发展的主要途径，而在电动汽车上电池系统是核心部件之一。电动汽车对电池性能的要求包括：能量密度高、工作温度范围广、循环寿命长、自放电率小、安全性好、可靠性高、无记忆效应等。

为了达到大功率和高电压的要求，目前的电动汽车都是采用电池组的形式，通过将电池单元进行并行和串行的组合，形成电池组，这样才能给电动汽车提供高电压的能量，驱动电动汽车运行。由于单体电池间存在内阻、容量等方面的差异，而且这些差异会随着充放电循环次数的增多而增大，造成恶性循环使得电池寿命短，甚至造成安全性问题。

【发明内容】

本实用新型提供了一种电池组智能均衡系统，用以解决现有电池组使用寿命较短的问题。

本实用新型的一种电池组智能均衡系统，应用于为由至少2个电池组成的电池组均衡电压，包括：与所述的每一电池对应连接一个检测模块和一个权衡模块，并且同一电池对应的检测模块与权衡模块之间相连，以及所述的每一检测模块与控制模块连接，所述的每一权衡模块与控制模块连接；其中，所述的检测模块，用于实时检测与其对应的电池的电压；所述的控制模块，用于从所述检测模块获取与其对应电池的电压数据，并根据所述电压数据确定该电池的额定电压，并触发所述权衡模块对该电池进行电压调整；所述的权衡模块，用于将所述检测模块检测的电池电压与该电池的额定电压进行比较，并根据比较结果对该电池进行电压调整。

其中，所述的权衡模块包括：电阻、第一放大器和第一比较器，第二放大器和第二比较器；其中，所述的电阻、第一放大器和与所述权衡模块对应的电池呈闭环连接，形成第一环路，所述的第一放大器与第一比较器相连，所述的第一比较器与对应的检测模块相连，所述的第一比较器还与控制模块相连；所述的第二放大器与所述权衡模块对应的电池串联后，并联在所述控制模块的额定电压输出端，形成第二环路，所述的第二放大器还与第二比较器相连，所述的第二比较器与对应的检测模块相连，所述的第二比较器还与控制模块相连；当所述的电池电压大于该电池的额定电压时，所述第一比较器输出正电平导通第一放大器，使所述第一环路形成通路，通过所述电阻为该电池进行放电调整；当所述的电池电压小于该电池的额定电压时，所述第二比较器输出正电平导通第二放大器，使所述第二环路形成通路，以所述的额定电压对该电池进行充电调整。

其中，所述的检测模块是ADC芯片。

其中，所述的控制模块是单片机。

其中，所述的控制模块还将从各检测模块获取的电池电压数据输出到客户端或车载终端。

其中，所述的各检测模块、各权衡模块和控制模块制作在电路板上，所述的电路板外部装配有金属材质的外壳，所述外壳留有对应的线缆接口，通过所述电缆接口与电池组中的各电池连接。

本实用新型的电池组智能均衡系统，主要用在电动汽车电池的日常维护，提高电池的使用寿命，便于电动汽车的推广及普及。

【附图说明】

图1是本实用新型实施例中电池组智能均衡系统的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中权衡模块12的内部电路示意图。

【具体实施方式】

发明人经研究提出主要应用于电动汽车电池组的智能均衡方案，可以实时的对汽车电池组的每节电池电压进行检测，并统计每节电池的长期的充放电工作情况，评估出对应的额定电压，然后通过将电池电压与额定电压进行比较，选通出不同的充放电模式，针对电压低的电池，让它进入充电模式，针对电压高的电池，让它进入放电模式，这样就对不正常的电池电压进行电压调整，达到电压均衡的目的，优化了电池性能，提高电池组的寿命。以下通过实施例详细说明。

实施例、本实施例的电池组智能均衡系统，参见图1所示，主要应用于为由至少2个电池011组成的电池组01均衡电压。包括：每一个电池011对应的一个检测模块11和一个权衡模块12，以及管理各个模块的控制模块13。具体的，每一个电池011与对应的检测模块11和权衡模块12分别相连，并且该电池对应的检测模块11与权衡模块12之间也相连；各个检测模块11与控制模块13均连接，各个权衡模块12与控制模块13均连接。