[实用新型]一种仪表板横梁总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别是指一种仪表板横梁总成。

背景技术

仪表板横梁是轿车上的一个重要零件。它的作用除了给车身提供足够的强度和刚度，还在其上焊接有很多支架，为仪表板总成的零件提供安装点，它的精度决定了仪表板上零件的安装精度和仪表板的间隙面差。出于强度和刚度的考虑，仪表板横梁101一般采用圆形管柱，如图1所示，由于仪表板横梁101是圆柱形的，它上面的仪表板横梁定位孔103是在圆柱上冲孔，精度低，导致仪表板的定位精度低；仪表板左支架102及仪表板右支架104是焊接在圆柱上，焊接位置、焊接质量等都很难控制。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种仪表板横梁总成，以解决现有仪表板定位和安装精度低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种仪表板横梁总成，用于将仪表板连接固定在车体上，仪表板横梁总成包括横梁，所述横梁中部设有定位孔，所述定位孔左侧设有左支架，所述定位孔右上侧设有右支架，所述横梁为方形管。

其中，所述定位孔为圆形钻孔，所述定位孔与所述仪表板适配。

其中，所述左支架与所述右支架均焊接在所述横梁上。

其中，所述仪表板通过所述左支架与所述右支架固定安装于所述横梁上。

其中，所述横梁与所述车体固定连接。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，通过采用方形管横梁，提高了定位孔开孔精度和仪表板的定位精度；平面焊接，提高了支架的焊接和仪表板安装精度；结构简单，容易实现，满足仪表板的安装要求和间隙面差要求。

附图说明

图1为现有仪表板横梁总成结构示意图；

图2为本实用新型实施例的结构示意图。

[主要元件符号说明]

101：仪表板横梁；

102：仪表板左支架；

103：仪表板横梁定位孔；

104：仪表板右支架；

201：横梁；

202：左支架；

203：定位孔；

204：右支架。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图2所示，本实用新型实施例针对现有的仪表板定位和安装精度低的问题，提供一种仪表板横梁总成，用于将仪表板连接固定在车体上，包括横梁201，所述横梁201中部设有定位孔203，所述定位孔203左侧设有左支架202，所述定位孔203右上侧设有右支架204，所述横梁201为方形管。

进一步的，所述仪表板横梁总成包括方形管横梁201，与现有圆形管柱仪表板横梁101相比，可保持平面钻孔，提高精度，且横梁201的强度不受影响，有效解决圆管滑动问题以及旋转问题。

其中，所述横梁201中部设有圆形定位孔203，用于仪表板的安装定位，同时为支架的焊接定位。

进一步的，所述定位孔203左侧设有左支架202，所述定位孔203右上侧设有右支架204，均用于安装仪表板零件，采用焊接的方式固定在横梁201的一平面上，保证了焊接质量和精度。

其中，所述横梁201与所述车体固定连接，将仪表板连接固定在车体上，使仪表板的安装间隙面差满足要求。

上述方案中，通过采用方形管横梁，提高了定位孔开孔精度和仪表板的定位精度；平面焊接，提高了支架的焊接和仪表板安装精度；结构简单，容易实现，满足仪表板的安装要求和间隙面差要求。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。