[实用新型]一种测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及部件检测技术领域，尤其涉及一种测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的检具。

背景技术

变速箱同步器的制造精度和安装精度将直接会影响到变速箱换挡的平稳性，如果变速箱的制造精度和安装精度不高，在换挡时可能会形成冲击，甚至会出现某个档位无法挂上的问题，因此，在变速箱装配过程中，需要测量变速箱同步器中心到壳体结合面的高度。

目前多采用传统的检具测量该高度，例如游标卡尺与高度尺结合或者三坐标测量的方式。具体地，如图1所示，使用高度尺测量同步器的下平面到壳体结合面的距离L，再用游标卡尺测量同步器的宽度B，用L+B/2的值作为高度的测量值；可见，使用游标卡尺与高度尺结合的方式测量上述高度，测量过程较为繁琐，同时高度尺体积较大，无法适应在线测量工况要求，可能与变速箱装配的零部件干涉；而使用三坐标测量的方式，需要将变速箱总成送到三坐标测量室进行检测，流程繁琐，劳动强度较大，测量效率较低。

因此，开发一种测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的检具，以便简单快速地测量变速箱同步器中心到壳体结合面的高度，提高该高度测量的效率和可靠性，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的检具，其能够简单快速地测量变速箱同步器中心到壳体结合面的高度，从而提高了该高度测量的效率和可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的检具，包括以其底面与壳体结合面相贴合的底座，所述底座上安装有芯轴，所述芯轴上轴向滑动安装有检测板，所述检测板上安装有检测表，所述检测表的检测端穿过所述检测板，并抵压于所述芯轴的上表面。

优选地，还包括安装于所述检测板下表面的外套，所述外套套设于所述芯轴，并能够沿所述芯轴轴向滑动。

优选地，所述外套与所述芯轴之间设置有限位部件，所述限位部件限制所述外套沿所述芯轴在轴向上的滑动范围。

优选地，所述限位部件包括开设于所述芯轴的条形孔，和设置于所述外套，并在所述条形孔内滑动的限位钉。

优选地，所述外套与所述底座之间设置有弹簧，所述弹簧套设于所述芯轴，且其上端固定于所述外套，所述下端固定于所述底座。

优选地，所述外套与所述检测板通过紧固螺钉连接。

优选地，所述检测表的检测端与所述检测板的安装孔之间设置有弹性套，所述弹性套与所述检测端间隙配合，且与所述安装孔间隙配合。

优选地，所述弹性套的侧壁开设有开口。

优选地，所述检测板的一侧安装有压紧螺栓，所述压紧螺栓的螺帽位于所述检测板外侧，且其螺杆穿过所述检测板，并侧向压紧所述弹性套。

优选地，所述检测表为百分表。

本实用新型提供的测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的检具，包括以其底面与壳体结合面相贴合的底座，所述底座上安装有芯轴，所述芯轴上轴向滑动安装有检测板，所述检测板上安装有检测表，所述检测表的检测端穿过所述检测板，并抵压于所述芯轴的上表面。

在测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的过程中，将底座的底面放置于壳体结合面，沿芯轴的轴向调整检测板的高度，当检测板的上平面贴合于同步器槽的上表面时，记录检测表的第一读数，而后继续调整检测板在芯轴上的轴向位置，当检测板的下平面贴合于同步器槽的下表面时，记录检测表的第二读数，即实际测量的同步器中心到壳体结合面高度为第一读数与第二读数之和的一半，从而根据实际的预定尺寸即可判断该高度是否合格。这样，该检具能够简单快速地测量变速箱同步器中心到壳体结合面的高度，从而提高了该高度测量的效率和可靠性。

在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的检具还包括安装于所述检测板下表面的外套，所述外套套设于所述芯轴，并能够沿所述芯轴轴向滑动；由于外套、检测板和检测表是一个连接的整体，将外套的下平面靠在检测底座的上平面上，对检测表进行清零即可实现检具的校零；这样，该检具能够实现自校零，而不需要其它的校准件即可完成校零，简化了检具的使用过程。

在另一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的测量变速箱同步器中心到壳体结合面高度的检具，其所述检测板的一侧安装有压紧螺栓，该压紧螺栓的螺帽位于所述检测板外侧，且其螺杆穿过所述检测板，并侧向压紧所述弹性套；将锁紧螺钉拧入检测板，从而挤压弹性套产生弹性变形，使弹性套抱紧检测表的检测端，从而实现了检测表的锁紧，避免了检测表在测量的过程中发生移动而影响检测，从而进一步提高了检测精度。