[实用新型]汽车发动机连杆热锻件模具焊接工装设备有效
申请号: | 201420247387.6 | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN203817661U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 唐兰晶;朱忠和;焦广先;关亮亮;薄建勋;刘兴华 | 申请(专利权)人: | 白城中一精锻股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 石岱 |
地址: | 137000 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 连杆 锻件 模具 焊接 工装 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模具焊接工装设备,具体的说是一种用于汽车发动机连杆热锻件的飞边切除模具预热后焊接的工装设备,属于模具制造技术领域。
背景技术
目前,中国汽车工业已经在整个国民经济发展中占有了重要地位,中国已经是汽车生产和消费大国,随着中国经济保持快速增长,工业投资和居民消费对于汽车的需求会保持上升,改革开放后,汽车正在改变中国人的生活,汽车已走入普通居民家庭,汽车企业针对居民消费的车型不断推出,有力地促进了居民的汽车消费需求增长,私家车保有量持续高速猛增,使得汽车与人们生活的联系越来越紧密。
随着汽车工业的发展,对汽车上的各种零部件的质量要求越来越高,传统的加工工艺和设备已经无法适应新形势的发展需要,例如:在汽车发动机连杆热锻件的飞边切除模具焊接过程中,为了防止焊接刃口开裂,需要把母体预热到500℃,这样就增加了焊接过程中模具移动的难度,不仅影响生产进度,同时还会耽误最佳的焊接温度影响焊接的质量,为解决上述问题,急需涉及一种工装设备以满足预热情况下模具的顺利焊接。
发明内容
本实用新型是针对现有设备的不足,提供一种汽车发动机连杆热锻件模具焊接工装设备,该设备能够保证预热情况下模具的顺利焊接,结构简单合理,使用方便,生产效率高。
本实用新型的技术方案如下:该工装设备包括承载托座、分度棘轮机构、定位锁紧螺栓、铰接销、定位机构、立柱、行走机构和焊条插筒,其中,所述的分度棘轮机构设置在承载托座的下面,所述分度棘轮机构上带有定位锁紧螺栓,定位锁紧螺栓可使承载托座在水平方向360度旋转定位,所述度棘轮机构下面通过铰接销与立柱连接,承载托座可以通过铰接销调整竖直方向的角度,所述立柱的一侧设置有一个定位机构,所述定位机构由定位螺母和连接在定位螺母上的定位螺杆构成,所述立柱的下面设置有行走机构,所述行走机构由底座和设置在底座下面的四个万向行走轮构成,所述焊条插筒设置在底座的上面,所述承载托座的四个顶角部位设置有呈“┛“形的限位凸台。
本实用新型具有以下优点和积极效果:
1、本实用新型工装设备在汽车发动机连杆切边模具预热到500℃情况下能够顺利的焊接,由于在承载托座下安装分度棘轮机构,并配有定位锁紧螺栓,所以能够使承载托座在水平方向360度旋转定位,同时还可以通过铰接销调整竖直方向的角度,解决了预热温度高不方便移动的难题,操作更加的方便。
2、本实用新型工装设备由于在立柱下面设置了行走机构,所以可以不受场地的限制,具有结构简单合理,使用方便,生产效率高等优点。
附图说明
图1本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型承载托座的俯视图。
图3、4是本实用新型的使用状态参考图。
具体实施方式
由附图1、2所示:该工装设备包括承载托座1、分度棘轮机构2、定位锁紧螺栓3、铰接销4、定位机构5、立柱6、行走机构7和焊条插筒8,其中,所述的分度棘轮机构2设置在承载托座1的下面,所述分度棘轮机构2上带有定位锁紧螺栓3,定位锁紧螺栓3可使承载托座1在水平方向360度旋转定位,所述度棘轮机构2下面通过铰接销4与立柱6连接,承载托座1可以通过铰接销4调整竖直方向的角度,所述立柱6的一侧设置有一个定位机构5,所述定位机构5由定位螺母9和连接在定位螺母9上的定位螺杆10构成,所述立柱6的下面设置有行走机构7,所述行走机构7由底座11和设置在底座11下面的四个万向行走轮12构成,所述焊条插筒8设置在底座11的上面,所述承载托座1的四个顶角部位设置有呈“┛“形的限位凸台13。
由附图3、4所示:使用时将预热后的汽车发动机连杆热锻件模具14放置在承载托座1,通过分度棘轮机构2和定位锁紧螺栓3调整水平方向360度旋转定位角度;通过铰接销4调整承载托座1竖直方向的角度。
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