[实用新型]一种自带离合器的农用车用变速箱

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种农用车用变速箱。 

背景技术

目前，随着国家加强对粮食安全的监督，农用车市场的发展，对不同地形、工况所需求的农用车的要求不断提高，现有技术中用于农用车的变速箱已经满足不了使用需求。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自带离合器的农用车用变速箱，具有传动匹配优化、输出功率大、产品性能稳定可靠等优点，可以弥补现有技术的缺陷。 

本实用新型的农用车用变速箱的工作原理：本实用新型由带离合器的输入轴提供扭转动力，经过几组齿轮组的变速，最终达到输出轴带动机器的目的。    

本实用新型采取的技术方案是：

一种自带离合器的农用车用变速箱，由变速箱外壳、离合器总成、输入轴、倒挡轴、拨叉轴、刹车毂、刹车毂轴、输出轴等组成；变速箱外壳侧壁上对应输出轴的位置安装有离合器箱体端盖，离合器箱体端盖一侧安装有滑动套，滑动套连接着离合器总成；输入轴在变速箱外壳内设有输入齿轮，输入轴上固定一二挡主动传动齿轮以及主动倒挡齿轮；刹车毂安装在变速箱外壳侧壁，安装于刹车毂轴的左端，刹车毂轴上固定套装有齿轮体，齿轮体上自左到右依次设有与一二挡主动传动齿轮啮合传动的一二挡被动传动齿轮；倒挡轴上安装有与主动倒挡齿轮啮合传动的倒挡被动齿轮；倒挡主动齿轮上设有与输入轴一二挡主动齿配合传动的倒挡小齿以及在倒挡轴上与刹车毂轴配合传动的倒挡大齿；拨叉轴上套装有拨动一二挡主动齿轮的一二挡拨叉以及拨动倒挡主动齿轮的倒挡拨叉。

所述离合器总成连接农用车的输入轴。在行驶过程中可以进行换挡操作。 

所述农用车用的变速箱带刹车毂，可用于驻车制动；在农用车四个车轮刹车毂工作的同时，变速箱自带的刹车毂更加有效制动，安全系数得到提高。 

本实用新型中，输入轴由离合器总成带动输入扭矩，两根拨叉轴上装有一二挡拨叉和倒挡拨叉；两根拨叉上端设计有锁止槽，端盖内设弹簧座，弹簧座内安装有锁止珠、弹簧，锁止珠正对拨叉上的锁止槽。本实用新型中，离合器总成通过柴油机皮带轮连接皮带带动，进而给输入轴提供动力，传动的路线为主动传动齿轮到齿轮体。情形一：一二挡拨叉拨动一二挡主动齿轮向右，齿轮体上的一挡被动齿轮与一二挡主动齿轮啮合，刹车毂轴带动输出轴输出一挡动力。情形二：一二挡拨叉拨动一二挡主动齿轮向左，齿轮体上的二挡被动齿轮与一二挡主动齿轮啮合，刹车毂轴带动输出轴输出二挡动力。情形三：倒挡拨叉拨动主动倒挡齿轮向左，齿轮体上的倒挡被动齿轮与倒挡主动齿轮啮合，刹车毂轴带动输出轴输出倒挡动力。 

本实用新型采用的是皮带带动离合器提供给输入轴扭矩，一挡、倒挡速度慢，二挡速度稍快的特点，通过皮带的滑动摩擦带动，能适应特殊路段尤其是坡路、坑洼路面上农用车的配套。 

由于采用上述方案，本实用新型与现有技术相比具有以下优点： 

皮带带动离合器提供扭矩动力，可以实现在农用车行驶过程中进行换挡。传动匹配优化、输出功率大、产品性能稳定可靠。操作简单、维修方便，承重大，适应山区、林场、果园、甘蔗地、田园等复杂路况的农用车的配套使用。离合器总成与刹车毂采用市场上同类型车辆的零部件，具有通用性与互换性。

附图说明

下面结合附图实例对本实用新型作进一步详述。 

图1是本实用新型的结构全剖示意图。 

图2是图1中A-A剖视图。 

图1中：变速箱外壳1、离合器总成2、输入轴3、拨叉轴5、刹车毂6、刹车毂轴7、输出轴8、离合器箱体端盖9、滑动套10、一二挡主动传动齿轮11、倒挡主动齿轮12、一二挡被动传动齿轮13、一二挡拨叉15、倒挡拨叉16。 

图2中：倒挡轴4、倒挡被动齿轮14。 

具体实施方式

    一种自带离合器的农用车用变速箱，由变速箱外壳1、离合器总成2、输入轴3、倒挡轴4、拨叉轴5、刹车毂6、刹车毂轴7、输出轴8组成。变速箱外壳1侧壁上对应输入轴3的位置安装有离合器箱体端盖9，离合器箱体端盖9一侧安装有滑动套10，滑动套10连接着离合器总成2。输入轴3在变速箱外壳1内设有输入齿轮，输入轴3上固定一二挡主动传动齿轮11以及倒挡主动齿轮12；刹车毂6处在变速箱外壳1侧壁，安装于刹车毂轴7的左端，刹车毂轴7上固定套装有齿轮体，齿轮体上自左到右依次设有与一二挡主动传动齿轮11啮合传动的一二挡被动传动齿轮13；倒挡轴4上安装有与主动倒挡齿轮啮合传动的倒挡被动齿轮14。倒挡主动齿轮12上设有与输入轴一、二挡主动齿配合传动的倒挡小齿以及在倒挡轴上与刹车毂轴7配合传动的倒挡大齿；拨叉轴5上套装有拨动一二挡主动齿轮的一二挡拨叉15以及拨动倒挡主动齿轮的倒挡拨叉16。