[实用新型]一种液控截止阀

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种截止阀，具体涉及一种浸液式船舶液控截止阀。

背景技术

船舶截止阀以其特殊的安装环境，要将截止阀完全安装水中，这样对截止阀的密封性能和稳定性能要求非常高，现有技术中的船舶截止阀普遍存在密封性不好，性能不稳定、信号传输困难的技术难题。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种密封性好、性能稳定的液控截止阀。

技术方案：本实用新型所述的一种液控截止阀，包括端盖和罩壳，所述罩壳内设有相互齿接的第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮连接有齿轮传动轴，所述齿轮传动轴外侧设有齿轮轴轴承，所述齿轮传动轴的上部连接有钢丝绳拉索，所述齿轮传动轴的下端连接有截止阀，所述第二锥形齿轮通过传动轴连接有液压马达，所述液压马达外侧设有保护罩，所述传动轴外侧设有角接触球轴承。

作为优化，所述齿轮传动轴外设有连接法兰，所述连接法兰与截止阀的法兰固定连接。

作为优化，所述钢丝绳拉索通过钢丝绳与端盖顶部的锥螺纹直通管接头连接。

作为优化，所述锥螺纹直通管接头通过钢丝连接有截止阀信号盒。

作为优化，所述液压马达的端部还连接有卡套式管接头，所述卡套式管接头通过球阀连接有应急手摇泵。

作为优化，所述截止阀的工作压力为5.3～6MPa。

有益效果：本实用新型采用锥形传动的结构，结构简单，设计合理，同时采用钢丝拉索式信号传输方式，信号传输温度；密封性好，性能稳定，使用寿命长，适用于完全浸在水中使用，应用于各类船舶截止阀安装。

附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种液控截止阀，包括端盖1和罩壳2，罩壳2内设有相互齿接的第一锥形齿轮3和第二锥形齿轮4，第一锥形齿轮3连接有齿轮传动轴，齿轮传动轴外侧设有齿轮轴轴承5，齿轮传动轴的上部连接有钢丝绳拉索6，齿轮传动轴的下端连接有截止阀11，第二锥形齿轮4通过传动轴8连接有液压马达9，液压马达9外侧设有保护罩，传动轴8外侧设有角接触球轴承7，其中齿轮传动轴外设有连接法兰10，连接法兰10与截止阀11的法兰固定连接，钢丝绳拉索6通过钢丝绳与端盖1顶部的锥螺纹直通管接头12连接，锥螺纹直通管接头12通过钢丝连接有截止阀信号盒，液压马达9的端部还连接有卡套式管接头，卡套式管接头通过球阀连接有应急手摇泵。

本实用新型的工作原理是：液压马达驱动一个锥形齿轮转动，锥形齿轮从而带动另一个锥形齿轮转动，另一个锥形齿轮从而带动与其连接的传动轴运动，传动轴最后带动截止阀做截止或导通的操作，与传动轴连接的钢丝绳拉索由于与信号盒连接，所以信号盒可以检测到截止阀的截止或导通，当情急情况下可以通过手摇泵控制截止阀的导通或者截止。

本截止阀可以工作在海水或淡水中，采用完全浸液式安装方式，截止阀的工作压力为5.3～6MPa。