[实用新型]一种机车轮轴故障救援装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及救援装置的技术领域，尤其是一种机车轮轴故障救援装置。

背景技术

机车在运行中，一旦发生故障，轮对不能转动，将会发生机车无法运行，线路中断，则会严重打乱运输秩序，带来了极大的危害，且乘务等工作人员无法自行处理，必须请求救援，由救援队进行现场抢修，往往会受到场地、设备和时间等种种限制，严重时且会造成整个路线的瘫痪。

实用新型内容

为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供了一种机车轮轴故障救援装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机车轮轴故障救援装置，包括底板、连接板和垫板，所述底板数量为2块，所述底板为“L”型，所述两底板在使用时，两底板 “L”型竖板顶端面之间设有连接板并且两底板 “L”型竖板顶端面与连接板通过螺栓一固定，所述底板 “L”型横板上表面上各设有垫板并且底板 “L”型横板上表面与垫板通过螺栓二固定。

本实用新型的有益效果是，结构紧凑稳妥，简单便携，在实际救援工作中能快速安装，保证机车及时恢复运行，显著提高救援效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2本实用新型安装前的示意图；

图3是本实用新型安装后的示意图。

图中1. 底板，2. 连接板，3. 垫板，4. 螺栓一，5. 螺栓二，6. 故障轮对，7. 轨面，8. 轴箱挂耳，9. 构架 。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，一种机车轮轴故障救援装置，包括底板1、连接板2和垫板3，底板1数量为2块，底板1为“L”型，两底板1在使用时，两底板1“L”型竖板顶端面之间设有连接板2并且两底板1“L”型竖板顶端面与连接板3通过螺栓一4固定，底板1“L”型横板上表面上各设有垫板3并且底板1“L”型横板上表面与垫板3通过螺栓二5固定。

如图2和图3所示，本实用新型在实施救援时，先将故障轮对6抬离轨面7，拧下该轮对6垂向减震器螺栓，在构架9与轴箱挂耳8间装入两块底板1，装好后再装上连接板2并用螺栓一4进行固定，保证两块底板1的相对位置，再按需要的高度在两底板1上垫入垫块3，插入螺栓二5将垫块3与底板1固定好后旋紧螺母，安装过程方便快捷，提高救援效率。