[实用新型]汽车驱动桥齿轮激光焊接装置有效
申请号: | 201420245322.8 | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN203863220U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 姚远;郑培和;魏伟;陈明;李潇一;喻皓淳;孔德举;张敏;高建昊 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K26/70 | 分类号: | B23K26/70;B23K37/04;B23K26/28 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 驱动 齿轮 激光 焊接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车驱动桥齿轮激光焊接装置,属于激光焊接领域。
背景技术
激光焊接技术是现代工业的一项基本技术。激光焊接的装置集成配置技术是激光焊接技术的组成部分,这里简称激光焊接装置。它根据被焊接零件的具体技术条件,将激光束,激光焊接机床、需要焊接在一起的两种以上的单体零件、将几个零件紧密压合固定在一起的夹具,经过一定的集成配置,实现激光焊接的目的。
发明内容
本实用新型提供一种汽车驱动桥齿轮激光焊接装置,解决了汽车驱动桥齿轮激光焊接的技术需求,其结构简单、实用、可靠,焊接效率高,可以满足批量生产使用。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种汽车驱动桥齿轮激光焊接装置,由闭合框架机构、数控转台、卡盘、压盘、压力转动机构、滑柱、气或油缸和加工平台组成,其特征在于:卡盘安装在数控转台上,数控转台安装在闭合框架机构底部,气或油缸固定在闭合框架机构的顶部,三个滑柱机构也安装在闭合框架机构的顶部;压力转动机构的上部与三个滑柱及气或油缸的气或油缸杆下端连接;压力转动机构的下部与压盘相连接;闭合框架机构安装在激光焊接机床的加工平台上,在压盘和气或油缸之间有压力转动机构。
本实用新型积极效果是该汽车驱动桥齿轮激光焊接装置是以闭合框架机构和气或油缸(或螺旋升降机构)为压力产生和转递基础,使汽车传动件在焊接过程中紧密贴合在一起,压力转动机构安装在压力产生机构和零件的压盘之间,它既能保证汽车驱动桥齿轮在压力下紧密贴合,又同时保证汽车驱动桥齿轮在数控转台的带动下绕零件的机械轴线旋转。经过聚焦的照射在焊缝处的激光射束的空间位置在焊接过程中保持不动;可以满足多种汽车驱动桥齿轮的激光焊接需求,其结构简单、实用、可靠,其焊接效率高,可以满足批量生产使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:如图1所示,一种汽车驱动桥齿轮激光焊接装置,由闭合框架机构1、数控转台2、卡盘3、压盘6、压力转动机构7、滑柱8、气或油缸9和加工平台11组成,其特征在于:卡盘3安装在数控转台2上,数控转台2安装在闭合框架机构1底部,气或油缸9固定在闭合框架机构1的顶部,三个滑柱8机构也安装在闭合框架机构1的顶部;压力转动机构7的上部与三个滑柱8及气或油缸的气或油缸杆下端连接;压力转动机构7的下部与压盘6相连接;闭合框架机构1安装在激光焊接机床的加工平台11上,在压盘6和气或油缸9之间有压力转动机构7。
如图2所示,安装在闭合框架机构1顶部的气或油缸9将气缸杆10收起(也可采用螺旋升降机构,下边描述省略),带动压盘6等升起。将已经装配在一起的零件4和零件5同轴固定在卡盘3上,然后气或油缸9将气或油缸杆10推出,通过压盘6将两个零件之间压紧,以便激光焊接。在压盘6和气或油缸9机构之间,有压力转动机构7。它的作用是:既要保证压盘6将两个零件紧密贴合,又保证它们能够共同绕轴线旋转。当数控转台2转动时,在数控转台2的带动下,在压力转动机构7的协同下,压盘6和两零件首先水平转动起来,旋转方向根据工艺需要正转或反转。三根滑柱8的作用是保证气或油缸杆10的稳定,从而保证压力方向稳定。从激光器12发出的激光束,通过传输机构13到达聚焦机构14后,激光束15被聚焦且将焦点投射在零件需要焊接处。当完成360度的闭合焊接焊缝后,停止激光照射。数控转台旋转随后停止。气动装置将压力转动机构7和压盘6升起。
根据工艺需要,焊接过程可以加送焊丝或不送丝。在送丝焊接过程中,焊丝通过送丝机构的送丝头被投送到激光焦点处。焊丝与聚焦后激光束的夹角为30-60°。激光功率为3000-6000瓦。在焊接过程中,焊接保护气通过气嘴吹到焊接熔池处。上边提到的激光,包括气体激光器和固体激光器产生的激光。
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