[实用新型]风电运维船的座滩装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船体的座滩装置，具体的说是用于风电运维船的座滩装置，属于船舶技术领域。

背景技术

随着社会的发展，能源短缺问题变得日益重要起来。在陆海交接处的海岸浅滩上存在着丰富的风力资源，在海岸浅滩上建设风电厂进行风力发电能够有效缓解能源危机。

现有技术中，采用风电运维船进行在海岸边进行风电厂的建设和维护工作。由于海岸浅滩上存在着涨潮和落潮，而风电厂的建设和维护不是短时间内能够进行的，风电运维船在海岸浅滩上长期施工无法避免造成船体的搁浅。对于船舶而言，在漂浮状态下，其位置或姿态在外界环境的作用下总处于不断变化的状态，一般不构成对船舶自身的危害，但船舶搁浅后位置和姿态的变动会导致船体底部和螺旋浆的损坏，严重影响到船体部件的安全性，同时也影响到船上工作人员的安全。因此，目前的风电厂都建设在海岸深水区，大片的海岸浅滩难以得到有效利用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种风电运维船的座滩装置，能够支持风电运维船在海岸浅滩上安全座滩作业，避免船体座滩后对船体部件的损坏，提高了座滩的安全性；同时，也能在风电运维船航行中起到船舵的作用，改善风电运维船的操作性。

按照本实用新型提供的技术方案，风电运维船的座滩装置包括连接座和支撑座，连接座和支撑座上下焊接成前高后低的座滩本体，其特征是：连接座包括两个左右对称的连接侧板，两个连接侧板上端共同连接船底复板，其形状与船底形状相吻合，两个连接侧板之间横向设有多个均匀分布的连接筋板；支撑座包括两个左右对称的形状为弧形的支撑侧板，两个支撑侧板下端共同连接支座底板，两个支撑侧板上端间距小于两个支撑侧板下端间距，两个支撑侧板之间横向设有多个均匀分布的支撑筋板；所述连接座的两个连接侧板和支撑座的两个支撑侧板前端共同连接前端管，后端共同连接后端管；所述后端管面向船头方向，后端管外表面与支座底板之间形成一夹角A。

进一步的，每个连接筋板一端通过连接筋板面板固定在连接侧板上。

进一步的，支撑座为流线形。

进一步的，每个支撑筋板一端通过支撑筋板面板固定在支撑侧板上。

进一步的，前端管和后端管外表面为圆柱面。

进一步的，夹角A的范围为30°~45°。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，在风电运维船搁浅时支撑船体，保护船体底部和船尾的柴油机艉机不受损坏，能够支持风电运维船在海岸浅滩上安全座滩作业，提高了座滩的安全性；同时，支撑座为流线形，相当于一个船舵，也能改善风电运维船的操作性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中A-A剖视图。

图3为图1中B-B剖视图。

图4为图1中C-C剖视图。

图5为本实用新型的安装示意图。

附图标记说明：1-连接座、2-支撑座、3-前端管、4-后端管、5-连接侧板、6-支撑侧板、7-连接筋板、8-支撑筋板、9-连接筋板面板、10-支撑筋板面板、11-船底复板、12-支座底板、13-座滩本体、14-风电运维船船尾、15-柴油机艉机。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~4所示，本实用新型主要包括连接座1和支撑座2，连接座1和支撑座2上下焊接成前高后低的座滩本体13。

所述连接座1包括两个左右对称的连接侧板5，两个连接侧板5上端共同连接船底复板11，船底复板11用于连接船底，其形状与船底形状相吻合。两个连接侧板5之间横向设有多个均匀分布的连接筋板7，每个连接筋板7一端通过连接筋板面板9固定在连接侧板5上，通过连接筋板面板9能够更方便的进行连接筋板7的焊接作业。

所述支撑座2为流线形，支撑座2包括两个左右对称的形状为弧形的支撑侧板6，两个支撑侧板6下端共同连接支座底板12，支座底板12下表面接触浅滩。两个支撑侧板6上端间距小于两个支撑侧板6下端间距，提高了支座底板12与浅滩的接触面积，使得船体的支撑更稳定。两个支撑侧板6之间横向设有多个均匀分布的支撑筋板8，每个支撑筋板8一端通过支撑筋板面板10固定在的支撑侧板6上，通过支撑筋板面板10能够更方便的进行支撑筋板8的焊接作业。

连接座1的两个连接侧板5和支撑座2的两个支撑侧板6前端共同连接前端管3，后端共同连接后端管4, 前端管3和后端管4外表面为圆柱面，圆柱面能够减小在水底航行时的阻力。