[实用新型]一种汽车起步防熄火离合器装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车离合器，尤其是一种汽车起步防熄火离合器装置。

背景技术

对于手动挡汽车，当人们挂完档抬离合起步时，经常因为抬离合过快而造成熄火现象，对此现有技术没有较好的解决方法。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种汽车起步防熄火离合器装置，该装置可以自动缓慢的完成抬离合的工作，无需人脚参与，有效地解决了汽车起步因抬离合过快而造成汽车熄火的现象。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该种汽车起步防熄火离合器装置，其结构包括离合器踏板和离合器踏板支撑杆，所述离合器踏板支撑杆带有齿牙，在离合器踏板支撑杆靠下部分一侧固定设有一齿轮，所述齿轮与离合器踏板支撑杆的齿牙啮合；在所述齿轮的中心轴上活动连接一棘轮，在所述齿轮上位于棘轮的上部设有一工作棘爪；所述棘轮内轴与一阻尼筒相连。

本实用新型具有以下突出的有益效果。

因为当齿轮逆时针转动的时候，棘轮打滑，此时阻尼筒不起作用，所以在踩下离合器的时候齿轮与阻尼器分开，能够快速踩下离合器；当齿轮顺时针转动的时候带动棘轮转动，此时与棘轮相连的阻尼筒工作，所以在抬离合的时候，阻尼筒能使离合器慢慢抬起来。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

其中：1离合器踏板，2离合器踏板支撑杆，3齿牙，4齿轮，5棘轮，6工作棘爪，7内轴，8阻尼筒。

具体实施方式

该种汽车起步防熄火离合器装置，其结构包括离合器踏板1和离合器踏板支撑杆2，所述离合器踏板支撑杆2带有齿牙3，在离合器踏板支撑杆2靠下部分一侧固定设有一齿轮4，所述齿轮4与离合器踏板支撑杆2的齿牙3啮合；在所述齿轮4的中心轴上活动连接一棘轮5，在所述齿轮4上位于棘轮的上部设有一工作棘爪6；所述棘轮内轴7与一阻尼筒8相连。

由于离合器踏板支撑杆的齿牙与齿轮啮合，齿轮的中心轴上活动连接一棘轮，棘轮内轴与一阻尼筒连接，所以当踩下离合器踏板时，齿轮将按顺时针转动，棘轮打滑，此时阻尼筒不起作用，可以顺利将离合器踩下；在抬离合的时候齿轮按逆时针转动，此时工作棘爪推动棘轮转动，棘轮内轴与一阻尼筒连接，阻尼筒工作使离合器慢慢抬起，防止汽车因离合器抬的过快而熄火。

本实用新型的一种汽车起步防熄火离合器装置，结构简单，使用方便，性能稳定，适用于多种场所。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。